根据国家气候中心监测，赤道中东太平洋已于2026年5月进入厄尔尼诺状态。其后海温指数继续快速升高，夏季（6-8月）平均值为2.09℃，8月指数已达2.59℃，9月以来赤道中东太平洋海温持续增暖。
巴菲特以投资成熟、可预测、自己深度理解的业务而闻名，马斯克的特斯拉和和SpaceX并不符合其投资逻辑。两人还曾因投资理念不同隔空喊话，2018年马斯克公开质疑巴菲特推崇的 “护城河” 理论，认为技术革新可以轻易打破传统壁垒；巴菲特则回应称，商品类业务确实需要护城河的保护，同时也认可马斯克作为革新者的勇气。2020年，巴菲特曾在采访中表示伯克希尔不会投资特斯拉。值得一提的是，巴菲特却投资了中国电动车企业比亚迪长达约17年（2008年至2025年）。
“在充分发挥这些存量政策的效能之后，三季度末前后，有可能出台一批务实管用的增量政策，比如将增发一定规模的政府债券，主要用于促消费、稳投资。”王青说。
而在伊朗方面，该国依托多年的制裁应对经验，已建立起相对完整的本土替代工业体系，部分民生和基础工业物资可实现自给自足。
9月14日，国新办就推动健康中国建设取得决定性进展有关情况举行新闻发布会。国家卫生健康委主任雷海潮表示，“十五五”期间，要注重健康治理，重视卫生健康立法的固根本、利长远、稳预期的作用。国家卫健委将会推进卫生健康领域立法，更好保护公众和从业人员，更好调整各类社会关系。国家卫健委正在起草托育服务法，已经进入全国人大的审议进程。详情点击>>
两天后，美联储副主席菲利普·杰斐逊在弗吉尼亚大学演讲时传递了相似信号：未来政策调整“可能需要更多时间”来判断。同日，美联储理事米歇尔·鲍曼在大西洋理事会活动上称，目前没有看到采取进一步行动的迫切需要。
首先是AI公司债对主权债的挤出效应。宋雪涛指出，美国五家科技巨头今年债券发行规模预计达约2400亿美元，2027年有望触及3900亿美元，这些企业债对市场流动性形成巨大的虹吸效应。
在激烈的竞争中，大众旗下品牌斯柯达已经退出中国市场。今年3月26日，大众汽车集团正式确认斯柯达拟于2026年年中退出中国市场，并承诺此后将为所有在华车主持续提供全面的保修和售后服务支持。该品牌于2005年进入中国，2018年销量达到约34万辆的峰值，但自2019年起销量持续下滑，2025年在华销量仅约1.5万辆。
