8月9日，欧菲光在深交所发布澄清公告，针对8月6日前后个别媒体报道的《欧菲光遭举报！实控人蔡荣军被指设体外公司掏空上市公司资产》进行回应。欧菲光谨此澄清：公司不存在向新菲光、新思考进行利益输送的情况。公司与新菲光、新思考在研发投入及经营管理模式上相互独立，不存在人员混同或成本分摊不透明等问题。公司未为新菲光生产或代工该报道所述光模块光学组件、玻璃桥、精密结构件等产品，不存在人为压低公司零部件售价、向新菲光转移利润的行为；公司与新菲光近三年仅在2023年发生出租厂房的关联交易，金额较小，不存在其他形式的关联交易。公司与新思考发生的关联交易事项属于公司正常生产经营所需，主要为采购马达产品，定价公允，不存在利益输送、技术无偿输送、成本转嫁及资金占用等情形。针对相关不实报道及误导性信息，公司已报案并采取必要法律及应对措施。
据交强险实销数据，2025年新能源重卡销量超过23万辆，市场渗透率超过28%。交通运输部等11部门提出，到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆。
9月9日，SK海力士再度回应有关“公司拟出售其中国重庆封装厂部分股权、交易估值约4万亿韩元（约29亿美元）”的报道。公司表示，目前正研究多项提升封装业务竞争力的措施，但截至目前尚未确定任何具体事项。这也是SK海力士继8月10日首次公告回应此事后，时隔一个月再度披露事项进展。
GPUStack因此从最初的GPU资源管理，转向覆盖GPU管理、模型部署、推理引擎适配和运营管理的“一揽子工程”。
今年3月20日，诺和诺德司美格鲁肽在中国的核心化合物专利到期。专利到期前，国产企业已经开始集中申报。据公开统计显示，截至目前，国内至少已有14家企业提交司美格鲁肽上市申请。
9月10日，高德宣布扫街榜全面AI化，并基于空间智能推出全新版本——高德扫街榜2026。首先，其在算法上迎来升级，用AI算法理解不同导航到店行为的评分权重，更精准体现用户真实选择。
今年上半年，保时捷营收172.29亿欧元，同比下滑5.1%；汽车交付量从14.64万辆降至12.23万辆，同比下跌16.5%，创2021年来新低。其中，纯电动汽车占比由去年同期23.5%降至19.4%。
体外诊断概念股贝尔生物北交所 IPO已“过会”，即将迈入 A 股资本市场。
