联美控股10月8日公告，截至2026年9月30日，公司通过集中竞价交易方式累计回购股份7,113,400股，占公司总股本的比例为0.3144，购买的最高价为5.93元股，最低价为5.49元股，已支付的总金额为40,995,103.79元（不含交易费用）。
“投资中国不是可选项，而是必选项”已成为跨国公司和全球金融机构的普遍共识。中国拥有全球最完整的工业体系和超大规模的内需市场，这意味着深耕中国不仅关乎市场增量，更关乎全球供应链的稳定与韧性。在外部环境不确定性上升的背景下，靠近中国制造、融入中国链条，本身就是一种战略保障。
许宁宁讲述了国内一家工程机械龙头的深刻教训。这家企业早年看好东南亚基建红利，在当地投资建厂。前期测算时乐观预估当地劳动力充足、配套完善，投入巨资完成厂房建设。投产后才发现本地零部件供应链薄弱，大量核心配件依旧需要从国内长途海运进口；叠加当地劳工法规严格、工会谈判、税务合规等一系列难题，产能利用率长期达不到预期，持续拖累公司整体利润。
7月30日召开的中央政治局会议强调，接下来要“充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度”，并要求“综合运用并适时调整货币政策工具”。
随着创新药数量增加，新药价格管理又面临一个新的问题——一款新药到底该如何合理定价。尤其是在研发扎堆之下，这个问题越来越突出。
公司主营业务聚焦高性能子午线轮胎的研发、智能制造与全球销售，核心产品涵盖乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎、工程机械非公路特种轮胎三大品类，可适配家用乘用车、新能源汽车、货运重卡、矿山工程设备等多元场景，打造了玲珑、ATLAS、利奥、EVOLUXX 等多梯度差异化品牌矩阵，满足全球不同层级市场需求。
长安汽车上半年销量119.56万辆，按全年330万辆目标推算，下半年月均需达到35万辆，是上半年的近两倍。追平去年销量也需要月均接近30万辆。
这套全球通行的哲学，落到中国市场时，并非生硬的标准化复制，而是扎根本土膳食结构与健康需求，长出了具体的实践形态。
