最近，喜茶开着一辆双条车在曼谷街头“拉客”。
国内柴油发电机厂商同样受益于数据中心建设热潮。潍柴动力今年在投资者电话会中披露，全球数据中心电力需求保持高速增长，公司一季度电力能源产品销售3万台，同比增长21%；大缸径发动机销量超3000台，同比增长21%；数据中心用发动机销售超500台，同比大幅增长超240%。目前订单需求饱满，电力能源业务对整体业绩的贡献将进一步提升。
西安基地在比亚迪全球产能布局中占据举足轻重的地位。作为比亚迪最早布局的省外整车生产基地之一，西安基地经过多期扩建，目前已形成高新、草堂、集贤、西咸四大园区，规划年产能达150万辆，是比亚迪仅次于深圳的第二大整车制造基地。
1998年，国家提出“设立店铺”的政策要求，尚赫积极响应，健康沙龙店开遍全国。从“跑市场”到“守店经营”，尚赫迈入“坐店时代”。2005年，公司斥资500万美元建设研发生产中心，为全国门店提供了坚实的后盾。
现行豁免将于8月16日到期。知情人士透露，政府官员仍在与航运业、议员磋商，同时讨论是否缩小豁免范围，保留关键燃料运输的灵活性。
但除此之外，更长远的影响将同时作用于两家公司。因为从这段合作中抽身，不论是上海家化或是丝芙兰，都将有更大的“自由”来走想走的路。
在回馈股东的同时，SK海力士同步敲定了新一轮产能扩张落地计划。根据公告，公司董事会已批准合计约54.3万亿韩元的本土投资方案，其中35.2万亿韩元用于龙仁半导体产业园二期晶圆厂（Y2）建设，投资周期至2031年；19.1万亿韩元投向清州M17芯片厂，投资周期至2031年，两项投资均属于今年6月公司公布的中长期投资战略的组成部分。
