问：现在美国部分领先模型厂商呼吁放缓AI产业的发展，对此华为怎么看？
摊余成本法债基能做的，是为中小公司争取一段宝贵的喘息时间——用稳定的规模和管理费收入稳住基本盘，为后续的差异化布局留出空间。但真正的突围，终究要靠走出自己的路。
从区域结构看，2025年的收入下滑主要来自国内市场。
而本次监事会新批复追加的5万裁员名额，进一步扩大优化范围，将部分管理层岗位、后台行政、配套支持部门纳入精简范围。大众官方强调，集团将尽可能避免大规模强制解雇，优先依靠自愿离职协议、提前退休以及人员自然流失等温和途径完成岗位优化工作。目前，已经有超过3.7万名员工签署了相应的离职协议，预计今年年底将有约2.7万人离职。
9月28日，据第一财经，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在接受媒体采访时表示，华为希望与车企达成双赢合作。当前国内车市竞争激烈，各家车企都在探索盈利与生存路径。车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作，并非所有环节都要选择自研。
不过，通道业务在期货资管领域长期存续的根源，正在被制度层面的改革彻底消除。
第四，出海模式由商品输出升级为生态输出。本次厦门投洽会上，中国企业展示的东南亚智慧城市、中东能源管理、非洲医疗影像等案例，恰好印证了这一判断：中国AI企业正以“硬件搭台、算法赋能、本地运营”的复合模式，切入海外实体经济的核心场景。
更有地方特色的小众口味月饼，也在电商、零售商的助推下走向全国。
