从收入构成来看，2026年上半年，凯撒旅业来自旅游服务的收入约2.01亿元，同比增长56.37%；来自航空配餐及服务的收入约1.06亿元，同比减少4.33%；来自铁路配餐及服务的收入约3973.24万元，同比增长13.76%；来自食品饮料业务的收入约2554.78万元，同比减少3.49%；来自海洋文旅业务的收入约6248.24万元，同比增长278.66%。
2月，广发证券（000776.SZ）全球首席经济学家沈明高因到达法定退休年龄卸任，同时不再担任产业研究院院长职务。业内普遍认为，后续仍有多位60年代出生的知名首席将陆续进入退休周期。
大约六年前，她还在学习建筑设计。疫情期间回国后，她暂停学业，并在上海尝试创业。最早的门店以手工体验为主，也经营陶瓷项目。由于陶瓷制作流程较为复杂，她开始尝试用陶瓷杯制作香氛蜡烛，并将其设计成消费者可以参与的体验项目。
据经济观察报等媒体的报道，大众、奔驰等海外客户已启动对星宇股份的专项ESG调查。对于深度绑定欧洲车企的星宇而言，客户的供应链合规审查标准严苛，员工权益是ESG社会维度的核心考核项，若认定存在用工不合规，可能影响后续订单合作。国金证券首席分析师周建兵的判断更为直接：“此事对星宇股份港股上市有直接冲击，短期上市预计无望。”
7月31日，五菱扬光Pro正式上市，定位城市物流与商用场景，9立方米大货舱，标配2C快充、405km续航，提供宁德时代天行电池版本，配备AEB、FCW等20项安全辅助功能，售价9.48万元起。
往后看，温彬表示，作为国际收支基本盘的出口有望保持高增长态势。一方面，AI投资驱动的全球制造业上行周期仍在延续，带动半导体产业链出口量价齐增；另一方面，外贸主体积极开拓多元市场，形成增量支撑。
SK海力士在今年1月发布2025财年财报时，曾宣布实施每股1500韩元的额外分红（总规模1万亿韩元），叠加每季度375韩元的股息，2025财年每股股息总计3000韩元，总回报规模达2.1万亿韩元；同时注销1530万库存股（占总股本2.1%），旨在提升每股价值。但在7月交出“史上最赚钱季报”后，SK海力士却因为“股东回报细节披露不足”而遭遇股价腰斩。这次的股东回报政策，被市场广泛解读为SK海力士对股东诉求的主动回应。
9月24日，KPRO肯律轻食全国第600家门店于杭州正式落地。活动现场，品牌联合上海市营养学会发布《肯律7天能量食谱》。该食谱以《中国居民膳食指南》为科学依据，为大众的一日三餐提供可直接参考的饮食搭配方案，依托肯律轻食规模化的门店网络，推动国民合理膳食理念落地。上海市营养学会理事长、中国营养学会副理事长蔡威教授，上海市营养学会副秘书长王晓黎教授，肯德基中国品牌总经理汪涛，百胜中国首席顾客官陈琦出席本次发布活动。
