上述《通知》提出，汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道，不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业，并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”，提升新能源汽车社会化维修服务能力。落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，创新优化车险产品供给，提供“基本+变动”的组合产品，探索“车电分离”保险模式等。
Salomon萨洛蒙将真实山地视为最好的研发实验室。在本次赛前训练营中，S/Lab Genesis 2 越野跑鞋交由精英运动员进行实地高强度测试，研发团队依据一线实战数据，针对性优化装备细节。
近日，统一企业中国（00220.HK）披露2026年上半年中期财报，公司整体经营保持正向增长，但两大主营业务呈现冷热分化格局。作为营收基本盘的饮品板块收益出现同比回落，创下近五年首次下滑。
在当前新能源汽车行业价格战和产能过剩的背景下，比亚迪西安基地的逆势扩招十分显眼。2026年以来，国内新能源汽车市场竞争空前激烈，价格战从年初持续至今，多数车企面临销量下滑、利润承压的困境，部分品牌甚至出现减产、裁员的情况。比亚迪作为行业龙头，虽然国内销量也出现同比下滑，但凭借在海外市场的强劲表现和垂直整合的成本优势，整体销量仍保持增长态势，8月更是创下年内新高。可以看出，在行业洗牌期，新能源汽车行业的产能集中度正在加速向头部企业集中。
IoT与生活消费产品实现收入313亿元，环比增长26.7%，境外市场表现亮眼，境外IoT与生活消费产品业务收入同比高速增长。重点品类全球领先，可穿戴腕带设备出货量排名全球第二、中国大陆第二；TWS耳机出货量排名全球第二、中国大陆第二。平板业务经营稳健，全球出货量连续9个季度排名前五，境外平板出货量和收入均创历史新高。
从注册资本看，《非银行支付机构监督管理条例实施细则》规定，非银行支付机构注册资本最低限额在1亿元基础上，应按规则附加提高，其中，若仅从事储值账户运营Ⅰ类业务的，注册资本最低限额附加值为1亿元。以此计算，成都摩宝的最低注册资本应为2亿元。
对于兴业银锡来说，这场两个月的戏剧性反转，究竟是战略远见还是盲目豪赌，答案或许要等到年报披露季才能揭晓。
行业大环境对跨界新手并不友好。GGII 2026 年一季度数据显示，国内锂电储能总产能达 1200GWh，行业平均产能利用率62%，同质化价格战持续蔓延；全球储能电芯 CR10 达 85.2%，宁德时代、亿纬锂等头部企业掌握电芯、渠道一体化优势，依靠规模成本挤压中小跨界厂商生存空间。标普储能行业报告表示，2026 年 PACK 环节盈利持续走弱，大量无技术沉淀跨界企业只能低价接单。
