市面上主流的5万元以下的微型电动车，上半年销量均出现大幅下滑。五菱宏光MINI EV上半年销量为7.28万辆，对比去年同期的17.11万辆，少卖了将近10万辆；吉利熊猫销售1.99万辆，同比下降78.2%；五菱缤果销售1.62万辆，同比下降79.3%。
在杭州—新加坡航线首航仪式现场，不少乘客早早驻足登机口，等候水门仪式。这项航空界最高礼遇，寓意航程平安。本次首航航班上座率高达95%，部分旅客计划通过新加坡中转至澳新等地，也有航空爱好者专程打卡，见证这一值得纪念的时刻。
9月6日，爱仕达发布异动公告，当前公司的主营业务为炊具、小家电及工业机器人。具身智能机器人的合作项目为公司新开拓业务，尚处于起步阶段，已形成的销售收入尚低，仅13.72万元，且技术迭代、项目落地及商业化实现均存在不确定性。预计该业务对公司本年度的财务状况和经营成果不会产生重大影响。2026年7月6日，公司的全资子公司爱仕达人形机器人有限公司与智元创新签署《战略合作协议》，双方合作协议的范围涵盖多个方面，包括采购订单与产品交付，具身智能机器人委托制造，具身智能机器人供应链合作，技术支持及场景化赋能、股权投资及合资公司设立等。目前部分合作处于开展初期。
近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
值得一提的是科杰技术的税收优惠政策。2023年-2025年公司享受的税收优惠（含高新技术企业15%优惠所得税率、研发费用加计扣除、增值税加计抵减等）占当期利润总额的比例分别达44.57%、31.48%和20.06%。即使2025年占比回落，仍有超两成利润来自税收红利，对应优惠金额约3000万元。
在服务中资企业出海的过程中，花旗也具备差异化优势。首先，花旗拥有覆盖广泛的全球网络。花旗机构网点遍布90多个市场，业务范围覆盖超过180个国家和地区，区域与产品团队之间联动灵活、协同高效，是全球化程度领先的国际银行。其次，花旗构建了强大的全球资金管理平台。依托在3800条跨境通道上构建的服务网络，花旗每日处理高达6万亿美元的资金流动。再次，花旗具备深厚的历史积淀与服务基因。在支持全球贸易和投资方面，花旗积累了长达200多年的丰富经验，服务企业出海已深深印刻在花旗的发展基因之中。
山西省运城市新绛县市场监管局9月1日发文称，对辖区零食有鸣、赵一鸣零食、好想来等连锁零食品牌门店集中开展了电子计价秤专项监督检查。执法人员重点检查了电子秤是否按期强制检定、铅封是否完好无损，严厉打击私自改装、计量作弊等违法违规行为，明确要求所有电子秤必须经检定合格后方可使用。此次检查覆盖7家连锁经营单位，共抽检在用电子计价秤20台。下一步，将持续强化民生计量监管，加大巡查检查频次。
对于李某提出的走私问题，法院认为，进口商品的报关、检疫属于海关监管范围，也不能直接据此推定菜菜构成欺诈并承担三倍惩罚性赔偿。
