中国正不断提升文物保护和流失文物追索能力，并与多个国家签署流失文物追索返还双边协议。新中国成立以来，我国通过执法合作、司法诉讼、协商捐赠、抢救征集等方式，成功促成了超过300批次、15万件流失海外中国文物的回归。党的十八大以来，我国文物保护力度、文物追讨力度持续加大，成功促成500多件（套）流失文物返还。
价格下拉影响最大的5个行业为：电力热力生产和供应业、汽车制造业、非金属矿物制品业、医药制造业、酒饮料和精制茶制造业，降幅在2.3%—5.7%之间，合计影响PPI同比下降约0.76个百分点，较上月减少0.05个百分点。
字节跳动绩效与激励相关负责人也表示，将字节范和领导力原则纳入整体绩效考评范畴，是公司一直在做的事情，并非新事物。本次迭代更新，目的是让大家更加重视字节范和领导力。
今年7月1日起，欧盟取消150欧元以下低价值进口商品的关税豁免，并对这类包裹引入临时性的3欧元关税。对于大量低价商品而言，3欧元已经可以称得上是“沉重的负担”，一件5欧元的商品，如果增加3欧元关税，额外关税成本就要增加60%。
据国家发改委网站9月11日消息，近日，国家发改委、市场监管总局联合印发《关于重要工业品低价无序竞争成本核算有关事项的通知》。《通知》根据《中华人民共和国价格法》等法律法规规定和《关于治理价格无序竞争 维护良好市场价格秩序的公告》要求，聚焦低价无序竞争问题突出的重要工业品生产领域，明确了成本核算形式、核算基础、核算要求等有关事项，为做好成本核算工作提供清晰指引，推动加强行业自律，引导企业依法合规经营、自觉规范价格行为，共同维护公平竞争、良性竞争的市场秩序。《通知》提出，成本核算原则上以经营者生产特定产品的个别成本为基础。在无法核算个别成本时，参考该产品的行业平均成本并考虑一定下浮幅度进行核算。行业平均成本由行业协会等有关机构，在国家发展改革委、市场监管总局和行业主管部门指导下测算确定。
检索公开裁判文书发现，多起待岗期间的劳动争议案件中，企业方将“待岗”行为称为行业惯例，即承揽外包业务的公司服务于不同的项目，员工在项目方退项后、进入新项目前的这一期间被称“待岗期”，此为行业特性所决定，多在劳动合同中有约定。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
8月10日，中国汽车流通协会发布2026年7月“汽车经销商库存”调查结果：7月汽车经销商综合库存系数为1.48，环比下降6.3%，同比上升9.6%。据中国汽车流通协会乘联分会发布的车市扫描数据显示，7月全国乘用车市场零售150.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量约220万辆左右，渠道整体库存规模与6月末相比有所降低。
