按照央行、财政部等四部门于2024年8月印发的《关于规范退出融资平台公司的通知》（银发〔2024〕150号）要求，融资平台需在2027年6月底前彻底剥离政府融资职能、完成市场化转型。而退出的核心条件之一是“经营性金融债务清零，或征得三分之二以上金融债权人同意退出”。这就意味着，在退平台节点到来之前，平台要么完成债务清偿，要么必须与债权人谈妥重组方案。一旦平台正式退出名单，政府信用将与之切割，原有的融资模式将难以为继。
据“工信微报”微信公众号10月8日消息，工业和信息化部等四部门近日联合印发通知，部署开展2026年度享受增值税加计抵减政策的集成电路企业清单制定工作。本通知所称清单是指财税〔2023〕17号文中提及的享受增值税加计抵减政策的集成电路设计、生产、封测、装备、材料企业清单。申请列入清单的企业应于2026年10月9日至10月16日在信息填报系统中提交申请。已列入2025年清单的企业，拟继续申请进入2026年清单的，须重新提交《享受增值税加计抵减政策的集成电路企业提交材料明细表》中的相关材料。企业可于11月30日后，从信息填报系统中查询是否列入清单。清单印发后，企业可在当期一并计提前期可计提但未计提的加计抵减额。列入2026年清单的企业，于2026年1月1日起享受政策；已列入2025年清单但未列入2026年清单的企业，于2026年11月30日停止享受政策。
11年后，大晟文化一则公告为这场豪赌画上句号：公司拟以1元为挂牌底价，通过产权交易所公开转让中联传动100%股权。
【乘联分会：8月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达151万辆，同比增长16%】9月2日，乘联分会发布8月新能源乘用车市场预判：2026年8月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151.0万辆，同比增长16%，环比增长4%，实现双位数双增长，标志着新能源板块在经历前期调整后已进入强势筑底的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为稳定乘用车市场平稳发展的核心引擎。
规模扩容的背后，是北交所从设立之初就搭建的差异化制度体系，围绕创新型中小企业的成长特征，市场在准入、培育、融资等环节形成了完整的制度供给，而非对沪深市场的简单复制。
周二，日本10年期国债收益率一度升至3.035%，创近30年来新高，日美利差较两年前收窄超过100个基点。
替尔泊肽由礼来研发，是全球首个同时作用于葡萄糖依赖性促胰岛素多肽受体（GIP受体）和胰高糖素样肽-1受体（GLP-1受体）的双重激动剂。目前，礼来分别以Mounjaro和Zepbound两个品牌销售替尔泊肽，覆盖2型糖尿病和肥胖等适应症。在中国，原研替尔泊肽已经获批用于成人2型糖尿病治疗和长期体重管理。
显然，这种“量价齐升”的局面，无疑给了石大胜华管理层极大的信心，也为持续扩产提供了最有力的注脚。
