廖恒：我补充一下为何采用单一协议。英伟达及大多数其他厂商至少使用了两种协议，分别应对不同的场景，就像一次旅行往往要同时选择飞机、高铁、汽车等多种交通工具，转换过程相当麻烦费时。而在这些超节点中，大量流量需要中转，如果从 NVLink切换到 InfiniBand，至少涉及微秒级的转换时间，即从一个协议到另一个协议的中转时间，时延很难满足。
9月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公告称，克莱斯勒召回约20.2万辆2024—2026年款Jeep车型。由于软件错误，车辆胎压监测系统（TPMS）可能无法检测低胎压，或无法按要求点亮警示灯。此次召回涉及Jeep Wagoneer、Grand Cherokee、Grand Cherokee L、Grand Wagoneer、Cherokee等多款车型，以及部分插电式混合动力车型。上述问题可能导致驾驶员未能及时发现胎压过低，增加发生碰撞的风险。
整体而言，2026年上半年券商境外板块迎来周期修复窗口，但业绩数据也显示，在现阶段，红利高度集中于头部。接下来，头部券商将持续抢占跨境高端业务、开拓新兴海外市场；一大批中小券商则需要在转型、寻找差异化赛道之间做出选择。
据封面新闻消息，9月7日，有网友发布视频反映，在长江干流武汉段有驳船直接往长江中倾倒“不明黑色固体”。通过无人机拍摄画面可以看到，船舱内的黑色泥状物在短短10秒内即被全部倾泻入长江，船只随后空仓折返。“它们不是倒在航道上，位置比较隐蔽，普通人很难发现。”视频发布者“渔猎齐哥”对记者表示，由于不清楚黑色物质的具体成分，加之倾倒速度极快，他担心这可能对长江水质造成隐患，已于9月6日晚向环保部门投诉举报。对此，武汉市生态环境局回应称，已关注到相关情况，“目前，相关处室工作人员已赴现场展开调查。”9月7日，武汉市生态环境局发布情况通报称，市生态环境局已会同公安、交通运输等部门和属地职能部门，第一时间赶赴现场核查处置。
8月6日，软银集团公布的季度净利润降幅小于市场预期，主要得益于其持有的英特尔公司股份带来的丰厚收益，而市场目前正密切关注其对OpenAI的巨额押注。
“最大体感是中国品牌的‘气质’变了。”速卖通方面表示，过去中国企业来IFA，更多是在做供应链、做代工；今年则更多带着自有品牌和AI能力来到这里，“展台上聊的不是参数和价格，是场景和生态。作为平台站在中间，能明显感受到中国品牌的议价权和话语权在提升。”
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
但是，龙虎榜数据却具有天然的滞后性，散户于盘后看到某些明星席位拟定买入跟随买入计划时，第二天可能该席位就已完成出货。
