张迪表示，今年3月以来，涨价因素持续为出口增速提供支撑。不过，当前工业生产者价格指数（PPI）同比增速已越过年内高点，价格贡献亦将触顶，后续对出口增速的支撑可能逐步减弱。
国家统计局数据显示，今年上半年，我国国内生产总值（GDP）同比增长4.7%，落在年初政府工作报告提出的全年增长4.5%-5%的目标区间内。分季度看，二季度GDP同比增速4.3%，较一季度的5.0%回落0.7个百分点。
海关总署周五公布数据称，以美元计，2026年7月，中国出口金额同比增长23.9%，较6月小幅回落3.1个百分点，但仍保持在较高水平；进口同比增长27.5%，较6月回落8.5个百分点。
据凯投宏观北美首席经济学家史蒂芬·布朗的测算，基于CPI和PPI数据，美联储最看重的核心PCE平减指数8月环比涨幅将达到0.28%，在尚未计入即将对投资组合管理以及软件和配件价格计算方法所作的修正之前，这一涨幅足以将核心PCE同比从3.3%推高至3.4%，远高于美联储2%的目标。
温彬表示，价格修复、利润率改善、“两重”“两新”等政策接续发力，以及电子、半导体、自动化装备和上游材料链条景气延续，将对盈利形成支撑。总体看，新动能强于旧动能、中上游强于下游的格局大概率延续。
在这一节点，高盛、瑞银、野村等多家外资机构陆续发布最新策略观点，从杠杆水平、产业景气度、政策节奏等维度重新评估中国科技资产的中长期价值。整体来看，外资机构普遍认为，本轮调整更多是前期行情大涨后的去杠杆与筹码再平衡，并不代表科技成长主线发生逆转。由AI硬件主导的科技板块前期风险已得到相当程度的释放，市场正转向结构性修复与多元化配置的新阶段。
国机汽车8月20日披露半年报，公司上半年实现营业收入153.62亿元，同比下降8.71%；归属于上市公司股东的净利润2.58亿元，同比增长21.08%；基本每股收益0.1727元/股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.42元（含税）。报告期内，公司业绩主要受到汽车流通服务业务收入规模同比下降和汽车工程系统服务业务收入规模同比增长的影响。
但也必须看到，5000亿美元是长期可调动资本的上限，不会直接改变当下全球算力供需格局。最终产业走向，依旧取决于AI商业化落地速度，以及项目实际运营表现。
