据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
托雷罗等行业人士预计，从大宗商品价格传导至最终食品价格通常需要约3到6个月。这意味着对应的终端食品价格将在2026年底开始明显上行，2027年涨幅会进一步扩大。高盛则预测到2028年全球食品价格累计上涨15.8%。
在最近一次财报沟通会上，阿里电商事业群CEO蒋凡明确提到，接下来会加速整合盒马、天猫超市等相关板块，重点发展非餐饮品类的即时零售，尤其要加快前置仓的布局节奏。今年8月，盒马正式并入阿里电商事业群，其目的之一便是填补提升阿里体系的前置仓密度。
具身智能最后能覆盖工业领域多大的份额还不好说，可能不像大家想的那么乐观。但是在已经服务的场景和环节当中，怎么通过智能这件事情、具身智能、复合机器人这件事情降本增效，这个机会很大。
新加坡拥有高度发达的数字金融环境、庞大的高净值人群和“数字游民”，同时也是诈骗的温床。在该国，诈骗已升级为由人工智能和区块链支撑的犯罪，2024年因此总损失突破11亿新加坡元。
此前在2023年9月，全国人大常委会公布《十四届全国人大常委会立法规划》，反跨境腐败法被列入第一类项目，属于条件比较成熟、任期内拟提请审议的法律草案。
法律界人士认为，法院最终全额支持1.4万亿美元索赔的概率极低，该数字更多是检方提出的理论上限，Meta几乎不可能真的被迫支付接近这个数额的赔偿。即便Meta败诉，实际判决金额大概率会大幅缩减，但即便仅支持十分之一，也将达到千亿级别，远超科技行业过往的同类处罚。
今年夏天，《美墨加协定》（USMCA）迎来生效六周年的法定复审节点。然而，美国正式拒绝协定自动续签。特朗普在7月20日签署多个公告，依据《斯穆特-霍利关税法》第338条款对从加拿大进口的红酒、曲棍球棒和水泥等数百项特定商品加征50%关税。
