对于东方红、中欧这样依靠主动管理建立起品牌优势的基金公司而言，主动ETF提供了将既有投研能力转化为场内产品的新渠道。当前主动权益大厂纷纷开始布局ETF，也是在积累ETF运作经验、完善相关团队和技术系统，为未来参与主动ETF市场竞争做准备。
根据CF40研究院的测算，今年上半年，广义财政支出——一般公共预算支出和政府性基金支出之和——完成全年预算的43.5%，略低于去年同期，二季度新增专项债发行同比下降24.5%，政府债券净融资较去年同期少增约0.9 万亿元，是社融同比少增的主要来源之一。CF40研究院建议，下半年加快政府债券尤其是新增专项债的发行和使用进度，推动全年财政预算足额执行，力争广义财政支出增速不低于名义GDP增速。同时，压缩从债券发行到形成实物工作量的时滞，避免资金滞留、 预算得不到充分执行的局面。
8月11日，招商局集团与中国长安汽车在深圳签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕物流运输、汽车检测认证、综合金融、物业管理、新能源与绿色低碳等领域开展战略合作。
公告同时约定，因集体产权、历史文化保护区管控、地方政策调整等因素，标的存在无法完成过户审批、过户流程延期等不确定性；若非委托方原因导致无法过户，委托方无息退还全部成交价款，拍卖佣金、前期测绘评估费用各自自行承担，双方互不支付违约金。这意味着，买家若砸下2.6亿元却拿不到证，损失的资金占用成本、佣金和前期投入需全部自行承担。买家还需在拍卖成交后3个工作日内支付首期价款不低于6000万元，30日内一次性付清全部成交全款。这对任何竞买人而言，都是一场对资金实力、法律耐心和城市更新运作能力的综合大考。
但该公司强调，根据弗若斯特沙利文的资料，2025年其同店销售业绩仍超过绝大多数同行。自2024年至2025年，同店销售额增长4.8%，主要由于同店整体翻台率从3.3增至3.7，尽管同期顾客人均消费额从142元减少至139元。
在传统认知中，支付只是货币流通的末端环节，是依附于主权货币的结算工具。但前国际货币基金组织（IMF）副总裁朱民近日提出一个颠覆性的判断：随着智能体（AI Agent）的发展，智能支付已经走出工具属性，正式进入货币竞争领域。
9月10日，吉利汽车集团与沃尔沃汽车就领克品牌在欧洲市场的商业合作计划，正式达成最终协议。根据协议，自2027年1月起，沃尔沃汽车将成为领克在欧洲的独家经销商，全面负责该品牌在当地的商业及品牌运营。
与此同时，在募投中公司还安排了1亿元募金用于补充流动资金。在招股说明书中，艺感科技明确表示“通过募集资金补充部分流动资金，可以有效缓解公司日常经营的资金压力”。
