此外，传统豪华品牌正在推进电动化迭代，老款燃油车型进入产品周期末端，经销商需要清出库存，为后续新款、电动车型让出销售空间。行业分析指出，短期降价能够拉动咨询量，但消费者观望情绪浓厚，实际转化效果有限，持续以价换量也存在长期透支品牌价值的风险。
为何曾经被视为零售业务亮点的个人贵金属代理业务，如今成了银行纷纷剥离的“烫手山芋”？
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
往后看，王青指出，7月国际油价上涨会带动8月国内成品油价格走高，价格同比涨幅也会扩大，加之当月食品价格会有一定季节性上行，价格同比降幅趋于收窄，预计8月CPI同比会回升到0.8%左右，但仍处于低位。
例如，保时捷已与员工代表就“未来一揽子方案”达成一致。除以负责任的方式削减9000个岗位外，还承诺保障核心员工队伍的岗位至2035年。在聚焦核心业务方面，公司也已实施多项关键举措，包括出售Rimac及Bugatti Rimac股权、签署出售MHP咨询子公司的协议，并计划关闭Cellforce集团以及保时捷电动自行车业务和Cetitec的研发与生产业务。
刘晓春：历史上，荷兰、英国企业走向世界，背后都站着一个强大的国际金融中心；现代美国企业全球化布局，同样离不开纽约国际金融中心的有力支撑。要服务好中资企业的出海，我们也必须建设好自己的国际金融中心。
最新产销数据显示，2026年8月产量26058辆，同比下降5.59%；销量26986辆，同比下降16.83%。2026年累计产量24.14万辆，同比下降2.58%；累计销量22.8万辆，同比下降8.17%。
8月20日，据《商业内幕》基于公开持仓数据测算，“股神” 沃伦・巴菲特执掌的伯克希尔・哈撒韦公司，通过两层股权嵌套的 “穿透式持股” 模式，间接持有太空探索技术公司SpaceX约0.04%的股份，对应市值超过7亿美元。
