美国财政部8月19日宣布，将扩大长期名义附息国债（10‑20年期、20‑30年期品种）的流动性支持回购操作规模，单轮操作上限将从此前的20亿美元提升到至少40亿美元。这一调整将于当地时间9月9日生效，并将持续至本季度末（2026年11月4日）。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
按照香港财务报告准则，联想当季实际录得6.09亿美元归母净亏损，主要由于期内确认与认股权证相关的衍生金融负债公允价值亏损16.90亿美元，而非业务变动所致。
根据中基协公示信息，在此之前，何康已经于2026年9月17日取得基金从业资格证书，并登记在上海波克名下。
据宝马集团消息，2026年9月22日，宝马集团在沈阳生产基地动力总成工厂正式启动能量智控系统试生产。这标志第六代动力电池涉及的所有核心环节均将在中国实现全面本土化，涵盖技术研发、零部件供应、电芯制造，以及电池包和能量智控系统生产。
目前，距离iPhone 18 Pro正式发布已经不足20天时间，正是富士康产能爬坡的重要阶段。知名科技记者马克·古尔曼曾发文表示，“根据历史记录，苹果iPhone 18 Pro和iPhone Ultra发布的最可能日期是9月8日或9月9日。但美国劳工节是9月7日，因此苹果可能更倾向于选择一个旅行间隙日，也就是9月9日。”
2026年《政府工作报告》明确提出“加快化解隐性债务风险”，强调多措并举化解地方政府融资平台经营性债务风险。地方债务管理的整体思路正从“短期攻坚化风险”向“长效治理防风险”转变。
