国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会8月31日公布8月中国采购经理指数。其中，制造业采购经理指数较上月有较大幅度回升，行业景气度明显改善。国家统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧介绍，在调查的21个行业中，有16个行业采购经理指数较上月上升，制造业行业的景气度还是明显改善的。具体来看，制造业产需两端同步扩张，生产指数和新订单指数分别为50.4%和50.6%，较上月分别上升0.5和2.1个百分点。国内需求明显回升，国外市场需求也有所改善。中国物流与采购联合会副会长何辉介绍，8月份制造业国内外市场需求均有所扩张，新订单指数和新出口订单指数同比和环比均有明显上升，市场需求环比变化情况好于去年同期，显示政策端加力，有效增强了经济发展动力。
今年以来，由于台风和暴雨天气频发，为确保水库安全运行以及下游安澜，上犹江水电站不断精准控泄。这已经是今年以来这座位于江西省赣州市上犹县群山中的水电站第六次泄洪。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
7月28日，亚马逊云服务（AWS）宣布与人工智能公司Recursive达成一项价值4.1亿美元的多年期协议。Recursive将指定AWS作为其云服务提供商，并在亚马逊云服务平台上运行其自动化AI研究系统。
“逛书展看书买书，还能享受建行信用卡的专属优惠和定制文创，金融融入书香，这样的体验特别有意思！”在近期落下帷幕的2026上海书展，不少青年读者体验建行信用卡惠民活动后这样评价。
内华达州交通管理局8月20日正式向特斯拉下发完整自动驾驶网约车运营资质，批准其在未来12个月在拉斯维加斯所在克拉克县区域内部署最多5000辆Cybercab无人驾驶车队，取代了此前仅允许投放10台测试车辆的临时牌照。
第一项变量是大客户集中度。2025年海外数据通信业务快速扩张，证明公司踩中了AI数据中心建设周期。但该年内前五大客户销售占比已达64.84%，大客户的资本开支、产品认证和采购节奏均会放大长芯博创的业绩波动。
