隶属于美国国防部的“国防伤亡分析系统”最新数据显示，截至9月8日，美军在伊朗战事中累计伤亡人数达838人，其中18人死亡、820人受伤。该网站公布的美军伤亡统计数据显示，美军自7月重启伊朗战事以来，已有4人死亡、403人受伤。这一数据库7月新增“海外行动”跟踪类别，单独统计7月7日以来美军伤亡情况。据美国方面此前消息，美国防部解释称，由于代号“史诗怒火”的军事行动已经结束，美军方决定将7月以来新一轮伊朗战事造成的美军伤亡人数纳入“海外行动”这一类别。详情点击>>
与此同时，中国银河从第四下滑至第七，国信证券从第六退居第十，申万宏源下滑一位至第九，中信建投提升一位至第八。
8月7日，据报道，SpaceX收购AI编程工具公司Cursor的交易最快可能于周末完成。Cursor品牌名称可能在未来几个月内逐步退出，新产品或采用其他品牌名称。据悉，Cursor即将推出的通用型智能代理产品可能被命名为Grok Bot。不过，Cursor现有工具不会立即更名。该交易仍需获得监管批准，预计最晚将在本月底前完成。SpaceX此前于6月宣布将以600亿美元收购Cursor。
但在行业景气回暖尚未完全被验证时，如此体量的资本开支，也把三个问题推到台前：新增产品卖给谁，项目的钱从哪里来，以及如何抵御周期风险。
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但国内市场的洗牌，正在从份额之争演变为生存出清。当年度目标与年初预期脱节，四季度汽车企业的动作将不再是为了赢，而是为了留在牌桌上。KPI的重压会沿着产业链向下游传导，经销商的库存预警指数与资金链压力将在四季度持续承压。
“年初以来LPR报价保持稳定，背后是上半年GDP增速达到4.7%，落在全年4.5%至5.0%的经济增速目标范围之内，以高技术制造业为代表的新质生产力领域加速发展。这意味着尽管二季度以来国内投资、消费势头转弱，经济增长动能有所下行，但宏观政策保持较强定力，货币政策继续处于观察期。这是8月LPR报价未作调整的根本原因。”王青分析称。
8月4日，丰田汽车发布2027财年第一季度业绩报告。公司第一财季销售净额13.53万亿日元，同比增长10.4%；经营利润为1.06万亿日元，同比下降8.8%；净利润为1.48万亿日元，同比增长75.6%。 丰田公司预计2027财年全年经营利润为3.40万亿日元；净利润为3.25万亿日元；销售净额为54.00万亿日元。 此外，该公司还宣布了一项1万亿日元（约合63亿美元）的股票回购计划。
