8月28日，一汽-大众ID.AURA T6正式开启预售，共推出4款配置，预售价13.59至16.99万元。新车定位纯电中型SUV，基于CEA电子电气架构打造，并搭载由大众汽车集团与地平线合资企业酷睿程提供的智能驾驶辅助方案。
其他光模块公司也加速技术研发。今年3月，光迅科技在OFC 2026展会上推出了3.2T硅光单模NPO模块，公司表示，已在国内头部CSP厂商完成全系列验证，实现该领域内的技术突破。
根据阿里云官方资料，Qwen3.8-Max基于Qwen 3.5架构，通过稀疏MoE架构与混合注意力机制的联合优化，首次将千问大模型总参数量拓展至2.4T，单次推理仅激活95B参数，在保持前沿智能水平的同时显著降低了计算成本和延迟；上下文窗口最长达100万tokens，原生支持视觉智能，是一个真正的多模态基础模型。
但短期内的成本压力仍不可避免。乐舒适管理层表示，预计原材料成本在2026年第三和第四季度将分别上涨5-6%和7-8%，另外考虑到下半年的汇率波动有限、费用率持平，预计全年的营收和净利润增幅都会在25%左右——与2025年增幅相当。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
例如，2024年12月，赛诺菲收购箕星药业星舒平®（阿夫凯泰片）的大中华区独家开发及商业化权益，该药于2025年12月在华获批，早于美国和欧盟，实现全球首发；2025年8月，赛诺菲获得维亚臻瑞达普®（普乐司兰钠注射液）的大中华区权利，今年1月在华获批。两项合作进一步充实了赛诺菲在心血管及相关代谢疾病领域的布局。
面对重重压力，领克也出台多套举措试图扭转局面，例如推出力度较大的全系购车优惠，展厅向新能源风格改造升级等，同时计划由沃尔沃负责领克欧洲市场商业运营，加码海外市场拓展。不过，从近几个月的销量数据看，降价、门店升级的拉动效果相对有限，未能止住销量下滑的态势。
2024年，群核科技发布了空间智能训练平台SpatialVers，想要为具身智能、机器人行业提供三维空间合成数据与仿真训练环境。去年，群核科技发布了Aholo空间智能开放平台、3D AI内容创作工具LuxReal等多款空间智能产品。
