摩尔线程8月9日公告，公司拟发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。
杜建英1966年出生于杭州，浙江大学光学仪器工程系毕业后进入杭州医用光学仪器厂从事专业工作。1991年，杜建英加入娃哈哈集团，长期深度参与娃哈哈集团早期经营管理工作，曾担任娃哈哈集团党委书记职务，2019年按照退休相关安排退出娃哈哈集团董事席位。2025年，杜建英因娃哈哈宗氏百亿财产纠纷案再次被公众关注。详情点击>>
据蓝鲸新闻，8月15日，从奇瑞方面获悉，为加快星途高端品牌全球化进程，奇瑞公司进行最新战略调整，将星途品牌纳入国际业务事业群运营，由奇瑞汽车执行副总裁兼国际业务事业群总经理张贵兵分管，并向奇瑞汽车常务副总裁张国忠汇报。奇瑞国内业务事业群其他品牌业务不变，由奇瑞汽车执行副总裁李学用分管。
据央视新闻报道，美国总统特朗普近日在美国国务院召集部分大型矿业公司高管、学者和官员召开圆桌会议，以讨论保障美国及盟友的关键矿产供应等议题。
三年营收从 10.61 亿元升至 18.16 亿元、扣非净利润连续翻倍增长，手握美津浓大陆独家授权、自有跑步品牌站稳本土第六，北京必迈体育股份有限公司（下称必迈体育）招股书中的亮眼经营数据，让市场将其视作专业跑鞋赛道的优质上市标的。
任少卿判断，辅助驾驶会优先落在电动两轮和中高端车型上。其电机更适合执行控制，较高售价也能容纳传感器与计算平台；随着规模扩大，基础安全功能才可能向主流价位下沉。
根据中报显示，公司提倡推动“现有产能挖潜+新增产能提速”，上半年里产出面积同比提升24.73%，重点项目包括：
在靳玉志看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。他称“面对激烈竞争，车企首先想到降本，自研成为优先选项。但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统，不少车企年销量达不到100万辆，平摊到单车，仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代，叠加硬件、域控等相关投入，车企自研的模式并不划算”。
