但扩张背后付出的代价同样明显，学大教育大量并购直接推高账面商誉，同时办学网点、学校运营也持续消耗公司现金流。此外，高考复读、中职院校的招生数量具备较强不确定性，巨额商誉成为悬在上市公司头顶的 “达摩克利斯之剑”。
成都轨道交通集团同样深度绑定地产开发。2025年上半年营业收入92.03亿元，同比增长88.24%，归母净利润6.22亿元，利润主要来源于“场站综合开发”。
据央视新闻报道，近日，在中央反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室统筹协调下，经山西省监察机关、公安机关与有关国家执法机关密切合作，外逃职务犯罪嫌疑人郭宏伟在境外投案并被遣返回国。
以上海为核心的华东区域一直是绿城中国的重要阵地。数据显示，2025年绿城华东区域自投项目销售金额超620亿元，占集团自投总销售额的40.4%。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
据羊城晚报报道，某艺考机构负责人冯成表示，此次调整是国内艺考改革的缩影，核心趋势是校考专业持续收缩，省统考和文化课的重要性不断提升。
今年4月，连连数字宣布从“跨境支付专家”全面升级为“AI原生的全球智能金融新基建”。
针对国行版iPhone的调休闹钟功能，用户只需将闹钟设置为“工作日（含调休）”模式，系统便会自动接管闹钟状态：在周末调休上班日，闹钟会准时响起；而在法定节假日或正常休息日，闹钟则自动保持静音。
