月销突破9万辆大关后，零跑并未过多停留，它马力不变继续冲刺，直接撞线10万辆。刚刚过去的7月，零跑汽车全球交付达101267台，同比增长约102%。
据国家发改委9月30日消息，近日，国家发改委会同财政部，向地方下达了今年第四批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金。至此，全年2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达。今年以来，各有关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，优化消费品以旧换新支持范围、补贴标准、实施方式，指导地方扎实做好政策实施，推动消费品以旧换新政策取得积极成效。1-8月，以旧换新相关商品销售额达到1.55万亿元，补贴惠及2.08亿人次。其中，汽车以旧换新535.3万辆，6类家电以旧换新9145.8万台，数码和智能产品购新1.08亿件。在消费品以旧换新政策带动下，通信器材类设备、高能效等级家电、可穿戴智能设备等零售额保持高速增长，新能源乘用车在乘用车新车零售量中的占比已连续5个月超过60%。
业绩发布后，泡泡玛特创始人、CEO王宁在业绩交流会上坦言，今年大概率完不成年初设定的20%全年业绩增长目标，并将2026年定位为公司的 “整理年”，核心目标是夯实业务基础、优化全球渠道结构，而非追求短期规模扩张。
记者 辛圆
换言之，家庭住宿消费正从“功能性入住”走向“情感化场景消费”，住宿决策的核心也从“哪家便宜”变成了“哪家能让全家人住得更舒服”。华住会家庭卡的推出，正是对这种变化的回应——以 “家庭” 为核心单元打造会员产品，将多人早餐、房型升级、连住权益、品牌选择权整合为家庭专属体验包，让酒店真正服务于全家团聚与陪伴的需求。
9月14日，据报道，现代汽车集团旗下人形机器人公司波士顿动力明年不太可能进行首次公开募股（IPO）。现代汽车集团高管表示，波士顿动力尚未实现旗舰产品Atlas的大规模部署，目前仍处于亏损状态。现代汽车集团尚未公开披露波士顿动力潜在上市的时间表或估值目标。
从募投项目可以看出，新能源汽车、人形机器人是长城精工本次募投的两大核心赛道，但公司当前业务布局单薄，收入贡献较小。2025 年，公司在汽车领域轴承收入1.21亿元，占主营业务收入14.07%；机器人行业3417.22万元，占比3.97%。新能源电驱、机器人RV减速机轴承赛道长期被斯凯孚、NSK、NTN等海外巨头把持，国内南方精工等企业布局更早、客户资源更深厚，长城精工目前尚未进入行业头部整车、机器人企业核心供应链，中长期订单确定性不足。虽然两项新兴业务增速较快，但从低基数出发的增长，能否支撑数亿元的产能扩张，仍是未知数。
半导体与高端制造业是市场高估值溢价的主要赛道。其中，沐曦股份首日收盘涨幅693%，实现单签盈利约36.26万元，位居榜首；联讯仪器收盘875.82%涨幅，单签盈利35.86万元紧随其后；长进光子首日收盘涨幅1510.52%，单签盈利约30.95万元；臻宝科技首日涨幅1212.84%，单签盈利27.02万元，均属典型“大肉签”。
