“一台无人机可以管理500亩农田，实现全程无人化种植。这些设备已经完全实现全自主作业。这套系统使每亩稻田水电成本下降47%，农药用量减少30%，肥料利用率提升40%。目前，我们把农业无人机的价格打至5万元以下，对于飞手或农户而言，这个价格意味着可能当年就能回本。”龚槚钦说。
云豹智能核心业务为DPU芯片及板卡研发、生产与销售，公司营收呈爆发式增长，但伴随持续亏损。2023—2025年，公司营收分别为17.3万元、3636万元、3.7亿元；同期归母净利润分别亏损6.67亿元、6.1亿元、11.9亿元，三年累计亏损超24亿元，且2025年亏损幅度有所扩大。
“华为不造车”是任正非多年来反复强调的战略底线。早在2018年，华为在《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就已明确“不造车”；2023年3月31日，三任正非又签发了一份新的《关于华为不造车的决议》，并明确规定整车宣传和外观上不能出现“华为/HUAWEI”标识，禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等字眼，问界门店随后拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
嗨特购隶属于北京优品酷卖科技有限公司，创立于2021年，第一家店就开在北京望京SOHO的B1层。它的创始人张强曾经是阿里出身，后来又陆续在美团、去哪儿任职，直到创办嗨特购杀入折扣零售市场。根据天眼查信息，嗨特购自2021年以来拿下过4轮融资，投资方包括觉资投资、高榕资本、蓝色光标、光点资本等，最后一轮是2024年的超亿元融资。
在传统蓝筹持续发力之外，本次中期分红浪潮最明显的变化，就是分红企业圈层不断拓宽，成长赛道、民营上市公司的分红意愿显著抬升，打破了过去中期分红由周期蓝筹独挑大梁的格局。
9月23日，乘联分会数据显示，9月1-20日，全国乘用车市场零售87.8万辆，同比去年9月同期下降22%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,259.3万辆，同比下降21%；9月1-20日,全国乘用车厂商批发100.1万辆，同比去年9月同期下降19%，较上月同期增长21%，今年以来累计批发1,818.4万辆，同比下降6%。
资产减值数据直观印证资产端压力。东方雨虹上半年合计计提资产减值准备 6.96 亿元。其中信用减值损失 5.67 亿元，仅应收账款坏账损失就达到 5 亿元；资产减值损失 1.29 亿元，主要来自其他非流动资产减值 0.87 亿元。对比 2025 年同期，公司信用减值损失为 4.3 亿元，资产减值损失还实现收回 2443 万元。减值规模的抬升，说明公司资产端风险正在加速释放。
2026年8月14日，中国人民银行网站发布2026年7月金融统计数据报告。初步统计，2026年7月末社会融资规模存量为463.27万亿元，同比增长7.4%。
