9月3日，保时捷宣布，现年49岁的Christian Friedl于2026年9月1日起出任保时捷全球执行董事会成员，主管生产与物流。他接替按计划退休的瑞慕德（Albrecht Reimold），后者执掌该部门已逾十载。在新职位上，Friedl负责保时捷全球生产与物流网络，涵盖祖文豪森和莱比锡的生产基地，以及马来西亚的CKD生产。Friedl及其团队即将在祖文豪森生产基地迎接一项挑战：将全新纯电动718车型整合到现有911内燃机车型的生产线中。未来，不同动力传动系统的多种车型将在同一条生产线上共线生产。
有分析认为，饮品的消费模式正经历由“量增”向“质变”的理性修复，市场需求聚焦于“高性价比、健康营养、技术创新、文化底蕴”四大内核。大众消费追求极致性价比，悦己消费则愿为情绪价值溢价买单，“平价优质打底、情绪体验增值”正成为新的市场逻辑。
“量增价跌”的情况在其他业务板块同样出现。比如维生素系列。维生素系列主要包括D-泛酸钙、D-泛醇、肌醇等产品。维生素系列平均售价下降，主要是由于肌醇市场竞争激烈。
据报道，苹果考虑重返服务器市场，并已同英伟达就使用网络技术进行洽谈。
这枚“猎鹰9”号火箭第二级残骸编号为“2025-010D”，来自2025年1月15日的一次重大发射任务。在那次任务中，“猎鹰9”号将萤火虫航空航天公司的“蓝幽灵”月球着陆器以及日本ispace公司的月球着陆器送入太空，完成部署后，火箭第二级被留在了与月球轨道相交的高地球轨道上，此后长期处于失控漂流状态，最终被拉向了月球表面。
报告提到，供给侧看，法案涉及直接出口欧盟的高压电网设备、大型储能系统、海风管桩、动力和储能电池等。过去5年国内龙头企业已提前布局本土化产能，因此储能系统、海风管桩、锂电池均有本土产能应对；电网设备在欧洲供货占比较低，难以触及中标比例红线。需求侧看，法案约束公用基础设施领域，并且限制是非豁免区域的企业中标不超过单次投标占比的50%，对户用光储实质影响有限；风电整机行业则由于面向欧盟的出口占比极低，影响很小。
目前已知的是，保时捷有意推出一款定位高于Cayenne的D级SUV，以及一款定位高于911的超级跑车。结合Cayenne、911系列目前约100万至300万元的价格区间，两款新车的售价可能超过这一区间上限。
华为是赛力斯的主要供应商之一。根据赛力斯港股的招股书，2022年-2025年，赛力斯向华为支付的采购额分别为58.02亿元、72.48亿元、420.20亿元和560.54亿元，占同期其采购总额的比例分别为14.5%、17.4%、30.2%和33.78%，占同期收入的比例分别为17.04%、20.25%、28.96%和34.00%。
