整体来看，小鹏汽车的整车业务增长预期较为平缓。该公司预计，第三季度交付量为11.5万辆至12.1万辆，同比大致持平。管理层将更明显的增长放在第四季度，计划依靠MONA L03、MONA L05和G9L等新车型将月交付量提升至6万辆以上。
美股高开高收，三大指数集体收涨。纳指涨2.59%，标普500指数涨1.79%，道指涨1.71%。其中，道指、标普500指数均再创新高。费城半导体指数涨6.5%，连续第四个交易日上涨，此前该指数在7月暴跌20.6%。光通信、存储板块集体上涨，Coherent、迈威尔科技涨超12%，英特尔、闪迪涨超10%，康宁涨超9%，Lumentum、SK海力士涨超8%，美光科技、AMD涨逾7%。大型科技股多数上涨，英伟达涨超2%，谷歌、苹果、特斯拉、微软涨超1%，奈飞小幅上涨；亚马逊跌超2%，Meta小幅下跌。Palantir涨超29%，创下自2024年2月以来最大单日涨幅。
记者 辛圆
奇瑞集团公布，2026年7月，奇瑞集团销售汽车276,820辆，同比增长23.3%。其中，出口202,533辆，同比增长70.1%，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。7月份，集团销售新能源汽车129,067辆，同比增长97.5%。
这解释了为什么上游利润增长更快。电子布厂可以在同一批织布机上调整产品结构，优先生产单位毛利更高的特种布；覆铜板厂则把电子布、铜箔和树脂成本写入新报价。
曾有投资者在互动平台直接发问：新董事会是否仍以定制家居为主营方向？具备芯片背景的股东如何赋能原有业务？皮阿诺回复称："公司主营业务为定制家居，将持续关注行业发展，积极探索新的业务机会"——一句模棱两可的表态，既未否定战略调整的可能性，也未给出实质性的融合路径。
9月23日，乘联分会数据显示，9月1-20日，全国乘用车市场零售87.8万辆，同比去年9月同期下降22%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,259.3万辆，同比下降21%；9月1-20日,全国乘用车厂商批发100.1万辆，同比去年9月同期下降19%，较上月同期增长21%，今年以来累计批发1,818.4万辆，同比下降6%。
