类似调整也出现在其他超豪华汽车品牌。法拉利下调了2030年纯电车型占比目标，宾利将全面纯电的时间推迟至2035年，阿斯顿·马丁延后首款纯电车型，兰博基尼则先完成全系混动。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
王青认为，8月美联储加息预期降温，推动国际金价反弹。更重要的是，当月美国财政部宣布加码长期美债回购，市场对美国财政风险、美元信用的担忧上升。这在进一步推升国际金价的同时，也可能是当月央行加快增持黄金一个直接原因。
按照整体规划，SK海力士计划在龙仁半导体集群累计投入600万亿韩元，在清州生产基地累计投入100万亿韩元，目前龙仁一期晶圆厂Y1仍在建设过程中。公司表示，在AI时代，仅凭技术竞争力已不足以保持优势，能否在客户所需时间点交付足量产品才是核心竞争力，此次投资是基于对市场需求的充分评估作出的决策，目的是确保中长期产能能够匹配存储器市场的增长节奏。
该法案还需提交宪法监护委员会进行合规性审查，审查通过后才会正式成为生效法律。
9月18日，A股房地产板块盘中再度走强。截至当天收盘，万科A（000002.SZ）、新城控股（601155.SH）、绿地控股（600606.SH）均涨停，招商蛇口（001979.SZ）、滨江集团（002244.SZ）、保利发展（600048.SH）、金地集团（600383.SH）等跟涨。
由于供需缺口巨大，燃气轮机主机供应紧张，全球核心主机厂（GE、西门子、三菱重工）订单已排产至2030年，部分甚至到2031年，进而导致主机成本价格持续攀升。
全国范围内，一大批建于1980年代、1990年代的早期高速公路陆续完成法定收费周期，一场老旧收费公路的转型浪潮正在多地铺开。截至2026年上半年，全国累计已有八千公里早期建成收费公路到期开放免费通行。详情点击>>
