在产能利用率近乎腰斩的情况下，德聚技术抛出了一份雄心勃勃的扩产计划。本次募投项目“德聚高端复合功能材料生产项目”设计产能为年产5,790.40吨电子胶粘剂，外加青岛基地的1,314吨/年产能。而公司2025年自产产品销量仅为546.71吨。新增产能相当于现有销量的十倍以上。两大基地同步扩产，叠加东莞原有产线，产能释放规模远超当前市场消化能力。
这意味着，帮中国游客在境外找到好吃的餐厅、好玩的去处只是起点，而真正有意思的是，一套中国消费者熟悉的“评价—推荐—决策”机制，正在被带向全球，并开始作用于境外商家的经营。
6月中旬，马达加斯加宪兵、警察以及检察部门突击了首都塔那那利佛一处园区，目标是打击当地网络诈骗、人口贩卖犯罪，期间收走了电脑、服务器等诈骗工具。该电信诈骗窝点里有700多工作人员，分工齐全而明确。经营者与务工人员都没有合法居留证件。
据极目新闻消息，贵州黔西服务区加油站回应“车主距加油站20多米求助灌油被拒”事件，称按规定可以使用油桶加注散装燃油，目前正对事发具体情况开展内部核查，事发当日有两名人员值班，非新员工。据媒体此前报道，“车子燃油耗尽熄火，离加油站仅20多米却加不到油，不得不花钱叫拖车帮忙挪车。”10月6日，一名贵州游客发帖吐槽自己在贵黔高速黔西服务区的一次尴尬经历，“我和加油站工作人员沟通好几次，请他报备一下，我可以签字按手印，希望用加油站的油桶打少量汽油灌进我车辆油箱，让汽车发动起来再开进加油站。但是对方不同意，称加油站规定不能卖散装油，上面有摄像头，这样做违规了。”最终黄先生只能花了350元进行拖车。对此，贵黔高速黔西服务区加油站一名工作人员表示，根据公安部门相关规定，加油站确实禁止售卖散装油。不过若是车辆在高速上因燃油耗尽熄火，车主完成报备流程后，可以借用油桶领取汽油或柴油开展施救，只是这类突发状况日常并不多见。
在伊朗方面，议会国家安全与外交政策委员会委员雷扎伊于8月19日接受媒体采访时表示，霍尔木兹海峡的管理、监督和检查完全由伊朗负责，并由武装部队总参谋部统一监管。向过往船只收取费用和服务费的标准由总参谋部制定。如果伊朗的利益受到损害，将通过提高关税或没收资产等方式，在霍尔木兹海峡对敌对国家和政府进行反制。
随着中秋、国庆双节临近，返乡探亲、外出游玩的群众增多，密集出行之下，安全防范不容松懈。2026年9月24日下午，应急管理部召开新闻发布会，介绍假期出游安全知识。
《政府工作报告》提到，今年将促进商品消费扩容升级，安排超长期特别国债2500亿元支持消费品以旧换新，优化政策实施机制。
刘晓春认为，新一轮中资企业出海，既不同于早期中企的“走出去”，也区别于上世纪发达国家的产业转移和本世纪初跨国企业的全球化布局，形成了五个全新的特征。
