当地时间8月3日，韩国汽车厂商KG Mobility（KGM）宣布与奇瑞汽车签订战略投资协议。根据协议，奇瑞将向KGM投资7500万美元，并在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气（E/E）架构等方面开展或扩大合作。 继SUV“SE-10”之后，两家公司达成协议，将开展第二个联合开发项目。该项目的目标是开发一款适合在中韩欧等全球主要市场销售的战略车型。双方还同意探讨在海外生产及业务枢纽方面的联合投资，旨在拓展全球业务。 两家公司另外讨论了汽车以外未来新业务领域的具体合作计划，重点关注机器人和半导体等业务，同意探索联合研究、试点项目和商业化的潜力。在半导体领域，双方同意讨论在汽车半导体方面的联合投资和开发。
新任董事长陆骏飞可能在未来会成为此方面关键的引导角色。
中国天气网介绍，如果“沙德尔”最终在浙江沿海登陆，那它将成为继“巴威”和“白海豚”之后，今年第三个在浙江登陆的台风。而且这三个台风都是远洋台风、实力不俗，还都瞄准了浙南地区。一旦“沙德尔”登陆浙江，今年登陆浙江的台风就将达到3个，追平2004年的历史纪录。
除了空中交通秩序被打乱，当地空气质量明显下降，易引发眼睛刺激、呼吸道不适等健康问题。在雅加达和楠榜，学校改为远程学习。官方要求公众远离火山口至少3公里，避免前往火山及受火山灰影响的区域，周边居民出行活动范围受限。
据港铁行政总裁杨美珍透露，视市场情况，未来一年左右公司还将推出两个项目，连同屯门项目合共约8000个单位。此外，港铁正推进八个待落成的住宅物业项目，预计可为市场提供约9300个可供出售单位。下半年，“港岛南岸”第六期及油塘通风楼项目的物业利润也将陆续入账。
但这并非软银首次清仓英伟达。软银曾在2017年以40亿美元买入英伟达近5%的股份，成为其大股东之一。但在2019年，出于资金流动性需求以及当时对英伟达股价涨幅的判断，软银以70亿美元清空全部持股，错失了英伟达此后从千亿市值飙升至万亿美元级别的超级红利。
在影响企业发展和收益方面，蔚来创始人李斌就曾提出，行业陷入“新车效应死亡谷”，新品短期热度消退速度明显加快，巨额研发投入难以兑现长期市场价值。长城董事长魏建军则表示，“汽车属于耐用消费品，不适合快消式上新节奏，盲目加速产品迭代透支品牌信任，属于杀鸡取卵”。
美国战略石油储备降至44年最低水平
