随着加密ETF、稳定币等相关议题持续推进，机构通过合规产品配置比特币的路径更加清晰，ETF也因此成为部分传统资金获取比特币敞口的重要方式之一。前期市场经历较长时间调整后，部分配置资金开始重新入场，叠加空头回补，对短期资金流入和价格反弹形成一定放大作用。
近年来，一些销量不济的跨国汽车品牌选择在华退市。今年3月25日，斯柯达官方表示将退出中国市场，此举将在2026年年中正式执行。在其公开的一份声明中，斯柯达称退出的原因是难以跟上本土企业的电动化转型步伐。
但自2025年4月起，贷款增速快速下行，且始终低于存款增速，二者缺口不断走阔，反映出银行体系正面临“资产荒”的困境，商业银行有钱却贷不出去。
若创科技换了一种新思路。用洪小平的话来说，ev¹更像是造了一辆“车”——把汽车底盘缩小，两个后轮负责驱动，两个前轮主动转向，并采用四轮独立悬挂。它配备四个电机，搭载激光雷达、摄像头和超声波传感器，长续航电池可行驶约32公里。
央视新闻消息，正在上海举行的2026张江药谷大会暨上海国际生物医药产业周上介绍，2026年创新药批准上市的增长势头不减。据悉，今年以来已批准上市创新药59个，其中有13个为新机制、新靶点药物，原始创新能力实现稳步提升。今年1-8月，全国生物医药商务拓展（BD交易）113起，总金额1199.97亿美元。上海生物医药BD交易数量37起，占全国33%，位居全国第一。上海生物医药产业规模持续增长，2025年上半年已达5005.66亿元，预计2026年全年将突破1万亿元大关，成为上海第五个万亿级产业集群。
徐嘉琦表示，日元此前的上涨已经计入了相当一部分加息预期，但仅凭一次加息，还不能确认日元已经进入持续升值周期。在本周五的会议上，日本央行是否会暗示年内继续加息，以及其对中性利率和最终利率水平的判断，将对汇率走势产生更大影响。
此外，管理层还在公开探讨将每周工作时间从35小时延长至40小时且不支付额外加班费。梅赛德斯-奔驰2月公布的财报显示，2025年净利润从2024年的104亿欧元骤降至53亿欧元，降幅近50%。
运营商对售卖Token有强烈的预期，但其也面临着诸多挑战。一方面，Token收入要向模型厂商分润，毛利势必会低于模型厂商；另一方面，模型能力和服务能力均非运营商自有，其迭代速度和服务运营生态都拼不过互联网大厂，如何保持用户粘性也是其要解决的问题。目前，各家运营商推出的Token套餐只解决了如何让用户低门槛、标准化使用的问题，其他问题的解决方案还有待其在运营过程中进一步探索。
