据澎湃新闻，9月21日，从产业链人士处获悉，特斯拉机器人团队已经于上周在拓普集团、三花智控、均胜电子等供应链企业开启审厂工作。上述企业主要供给关节模组、执行器、精密结构件等核心机电部件。“在本次审厂前，这些企业都已经拿到了特斯拉人形机器人的订单，只是或多或少的区别。审厂将对相关产线质量、合规等方面开展评估，通过后将很快开始生产。”上述人士提到。该名产业链人士还表示，审厂工作并非网传的只在宁波展开，特斯拉该机器人团队本次的走访工作还覆盖了杭州、上海等长三角地区的供应链企业。相关企业基本也都是特斯拉此前在汽车方面就已有合作的供应链企业。
方案明确，设置两年集中整治期。期内禁止境外机构为存量投资者在境内非法提供买入交易、转入资金等服务，只允许单向卖出交易并转出资金；集中整治期满后，境外机构须全面关停境内网站、交易软件及配套服务器。
此前据媒体报道，SK海力士考虑在日本宫城县建设一座存储芯片制造工厂，投资额可能达数十万亿韩元。
展望2026年下半年，市场流动性预计回归中性，A股行情将从上半年的估值驱动转向业绩验证。高景气科技赛道需要盈利兑现消化估值，低估值板块尚未出现系统性反转的明确信号，单一资产的配置难度持续上升。
英伟达通过自身的资产负债表和信用背书，为整个AI云生态提供流动性，其角色类似中央银行通过贴现窗口为商业银行提供流动性支持。过去，英伟达只是一家芯片供应商，客户拿着现金来买GPU，一手交钱一手交货，交易完成后双方关系基本结束。但现在，AI大模型和算力建设的烧钱速度超乎想象，不少AI实验室和新兴云服务商想要大规模扩建算力、采购大量GPU，却自身家底薄弱，拿不出足够现金一次性付款，从银行贷款融资也比较困难。
与此同时，穆杰塔巴与总统佩泽希齐扬的分歧也逐渐显现。据中国新闻周刊报道，哈梅内伊家族姻亲、极端强硬派神职人员穆罕默德-巴盖尔·哈拉齐在一次讲话中透露，佩泽希齐扬曾28次以辞职相威胁，以迫使领导层接受自己的主张。
海天在国内拥有供应链成本优势与产品迭代能力，但进入欧美市场时，面临本地消费者口味教育、渠道准入、品牌信任建立等难题。淘大深耕海外市场数十年，品牌已经进入多国商超、餐饮渠道，拥有本土化团队，恰好可以弥补海天在海外终端落地的短板。
特斯拉当地时间9月11日宣布，特斯拉Semi电动卡车即将进入欧洲市场。官方数据显示，Semi满载40吨时续航最高可达550公里，能耗约为每公里1千瓦时；使用功率最高800千瓦的Megacharger充电30分钟，可恢复约60%的续航里程。此外，Semi支持最高25千瓦电动取力器（ePTO），40吨最大列车总重，整车整备质量为9100公斤。
