货币政策方面，政治局会议提出“综合运用并适时调整货币政策工具”。中国人民银行上周发布的《2026年第二季度中国货币政策执行报告》延续政治局会议定调，强调保持流动性充裕和社会融资条件相对宽松，加强与财政政策协同配合。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
海润天睿高级合伙人邢立新深耕破产领域。她直言当前重整方案侧重债务削债延期，对经营模式、盈利来源、治理结构优化不足，“重债务减免、轻经营重塑”是二次破产的根源。在程序层面，庭外重组存在“保障真空”——无司法保全和中止执行保护，资产易被查封冻结，外部资金不敢进场；预重整则因缺乏全国统一标准，各地启动条件、保护期限、临时管理人职责差异显著。投资人招募同样“进退两难”——尽调周期长、成本高，债务结构复杂，市场投资主体对重整持审慎态度，履约监督机制也偏弱。
博盈特焊8月27日披露半年报，公司上半年实现营业收入1.79亿元，同比下降32.18；归属于上市公司股东的净利润126.97万元，同比下降95.93；基本每股收益0.01元股。 nbsp;
宇树科技成立于2016年8月26日，法定代表人王兴兴。公司主营高性能通用人形机器人、四足机器人、机器人组件及具身智能模型的研发、生产和销售业务。公司控股股东、实际控制人为王兴兴，直接持股23.8216%，通过特别表决权安排控制公司68.7816%的表决权。
与此同时，武汉还将设立研发中心和Jeep品牌销售公司，标致品牌多款全新新能源车型也将在神龙武汉工厂投产，同步导入Jeep品牌全球车型的国产计划。这意味着，曾经退出中国国产市场的Jeep品牌，将借助神龙科技的新平台重返本土化生产赛道。
“站在光里”，是基金经理的个人研判和主动选择，还是公司投研体系的集体意志？百亿基金经理的“昙花一现”，反映了公募在高质量发展进程中仍面临哪些痼疾？
上市公司同时对外披露，妙可蓝多参股的并购基金底层主体出现债务逾期，相关担保事项未能实现清算分配，公司该项投资面临损失风险，预计将对2025年归母净利润产生约1.19亿元至1.27亿元的负面影响。公司公告称，柴琇此前针对该笔投资出具过差额补偿承诺，因承诺未能履行，上市公司就此向上海国际经济贸易仲裁委员会提交仲裁申请，主张相关权利。
