针对深夜抵达南京南站的旅客，10月5日—7日，1、3号线在南京南站末班车最晚延长至次日01:00，延时期间行车间隔约10分钟—15分钟。10月5日—7日，苏州地铁线网运营服务时间较常规工作日最大延长约45分钟。其间，2号线强化与高铁换乘衔接，每天开行两列大站快车。
9月30日，农业农村部会同公安部、交通运输部等部门及长江口相关省份，启动长江口禁捕管理区国庆期间联合执法行动。此次联合执法行动通过视频监控系统值守、直升机空中巡查、执法船艇水上巡航等方式，加强长江口禁捕管理区执法监管，严厉打击“三无”大马力快艇偷捕行为，严格管控海洋作业渔船越线捕捞。长江口禁捕管理区是养护长江水生生物资源、保护长江水域生态环境的重要举措，自2020年设立以来，各有关部门始终保持高压严管态势，非法捕捞乱象得到根本扭转，江海洄游通道基本畅通，水生生物资源恢复效果显著。监测数据显示，2025年长江口单位资源量，比2024年上升76.9%，资源恢复态势巩固向好；水生生物完整性指数等级持续提升，长江口相比禁渔前（2020年）的“无鱼”等级提升2个等级；2025年长江下游刀鲚汛期单位资源量，是禁渔前2020年的7.5倍。
从过往五年内的业绩来看，九州药业在2023年出现业绩高点——营收突破55亿元且归母净利润、扣非净利润皆在10亿元之上，盈利数据远超历史水平。在此后，企业的营收保持在50亿元之上的规模，但盈利数据均不如2023年。
2023-2025年，百诺医药综合毛利率分别为77.60%、75.56%和72.43%，而同行业可比公司均值仅约59.99%、48.44%和48.74%，差距显著。
然而，紧接着的多条消息，让西贝的经营情况蒙上了更多阴影。
海外市场因此既是销售市场，也是伊利获取奶源、开展研发和服务客户的重要环节。随着国内乳品市场的普遍性增长放缓，海外业务的持续扩大，也将为伊利提供更多增长空间。
再加上不少品牌为了制造网红效应，通常选址在热门商圈，门店面积也更大，这也让租金成为相当沉重的负担。一旦网红效应开始减弱，流量无法覆盖成本，也让关店换牌变得更加频繁。
