财政收入累计增速创年内新高
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
辅助驾驶方面，新车采用高通8650P芯片，搭载红旗司南系统，支持城市及高速领航辅助、自动泊车和道路预瞄等功能。动力部分基于800伏平台，670 Max采用后置单电机，最大功率350马力，CLTC续航670公里，电量从10%充至80%需要12分钟。高配四驱版本最大功率554马力，并提供空气悬架和后轮转向。
综合来看，苹果已经走到新旧增长逻辑切换的关键节点：硬件产品需求依旧坚挺，AI生态长期布局初见雏形，但短期供应链瓶颈、服务业务增长乏力、海外汇率逆风三重因素叠加，抹平了当期亮眼财报带来的估值红利。
蒙牛成为控股股东后，2024年完成收购蒙牛奶酪全部股权，消除内部同业竞争，整合形成多品牌产品矩阵；渠道端实现资源共享，除传统商超外，借力蒙牛体系快速切入零食量贩、会员店、即时零售等新兴渠道；产品端推动SKU精简，一方面升级儿童奶酪棒基本盘，另一方面拓展成人膳食、运动营养等新品类，跳出单一儿童品类依赖。
公告中，希音还提示了多重风险。该公司表示，自成立以来增长迅速，然而无法保证将继续增长。特别是截至2026年3月31日止三个月，录得净损失9900万美元，且概不保证未来能实现或维持盈利。
值得注意的是，北京银行年报显示，根据央行“五篇大文章”统计工作相关要求，2026年上半年调整了科技金融贷款统计标准及口径。按照新口径，2025年末科技金融贷款余额为4359.74亿元，原口径则为4489.97亿元。
中信建投证券还预计，华润三九2026–2028 年实现营业收入分别为326.8 亿元、349.97 亿元和379.33 亿元，归母净利润分别为35.52 亿元、39.21 亿元和43.50 亿元，折合EPS（摊薄）分别为2.13 元/股、2.36 元/股和2.61 元/股，分别同比增长3.8%、10.4%及10.9%，对应PE 分别为11.5x、10.4x 及9.4x；维持“买入”评级。
