9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
但这不妨碍“大师”通过收徒获利。
最成熟、也最能同时带来销量和利润的市场，仍在问界手中。M7、M8和M9沿着家庭SUV市场向上排列，覆盖20万元至50万元以上价格区间。其余“四界”各有任务，暂时没有一个能够接替问界在渠道里的位置。
上市银行一般会在年报和中报中披露生息资产收益率的数据，通过相关数据可管窥其盈利能力的真实底色。
8月21日，全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，发言人黄海华介绍，医疗保障法草案将提交三审。三次审议稿拟作以下主要修改：一是立法目的进一步体现健康优先发展战略，二是完善医疗保障体系有关规定，三是充实医疗保障基金管理有关规定，四是细化异地就医医药费用结算要求，五是增加长期护理保险相关规定，六是完善有关法律责任规定。
华为和小米相关高管都曾对手机涨价作出过预测。8月5日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在华为新品发布会上表示，内存高昂涨价，所有的手机之后可能都要大规模涨价，否则在原来的价格都是亏损销售。小米集团总裁卢伟冰5月16日在直播中也表示，今年下半年，尤其是年底，部分国产直板旗舰手机的售价很可能会突破一万元大关。
国泰海通首席策略分析师方奕于9月2日最新表示，上修全年A股增长预期至10.6%，他认为，短暂“阵雨”过后，中国市场还会走出新高。配置上，方奕认为，目前尚不构成风格切换的基础，新兴科技依然是主线。他建议投资者在三季度继续侧重成长型公司与传统转型公司的机会，同时，他建议，四季度秋冬之交，增加对稳定高分红的配置。
在战略合作签约仪式上，平安产险总经理助理朱曦与华大全宠CEO刘佳共同签署战略合作协议，未来将聚焦三大核心领域开展合作。
