OpenAI近日推出了ChatGPT Images 2.5 图像生成模型，在图像细节、编辑能力与生成速度上完成升级。
时代机遇：共建寿险业“人才红利”新生态
7月初，国家发展改革委发布消息称，2026年第三批“两重”建设项目已下达，共安排超长期特别国债资金1935亿元，今年“两重”建设项目清单已全部下达完毕。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
业绩层面，德聚技术2023-2025年营收分别为3.51亿元、3.85亿元、4.58亿元，扣非归母净利润4335.45万元、7724.90万元、1.25亿元，三年净利润增幅近187%，增长曲线较为亮眼。但增长成色存结构性短板：支撑利润的核心单品高度单一，收入65%来自智能终端领域，其中FPC元器件包封胶贡献绝大部分营收与毛利。新能源、半导体、通信三大高景气赛道合计收入占比不足25%，多元化拓展进度缓慢。
而新能源车的均价近期逐步下降，从2023年的均价18.4万元，下降到2024年的均价18.0万元，新能源车2025年的均价16.0万元，价格下降明显。2026年6月是17.1万元，涨价1万元，量跌价升，体现新能源车消费的结构性变化。
不过，对于新品牌而言，要想在卫生巾赛道获得持续收益，也并非一件易事。对于卫生巾产业而言，稳定的材料供应、技术打磨都要经历漫长的投入。以护舒宝研发的液体卫生巾为例，该产品从研发到面世耗费长达20年的时间，成本投入共计约21亿元。如此规模的资金和周期，对中小品牌是巨大的挑战。其次，卫生巾的净利率并不高，一些大型卫生巾企业的净利率大约在10%。这意味着中小品牌想要赚钱或许更难。
但后台整合不能替代各品牌解决产品问题。领克上半年销量同比下降6.4%，仍缺少一款能够持续走量的新能源主力车型。承担主流新能源市场规模增长任务的吉利银河，销量也主要集中在星愿车型上。
