放眼2026年全球资本市场，一场由AI基建驱动的科技企业发债浪潮正席卷华尔街，头部厂商纷纷举债加码算力投入。
Kimi最新发布的K3在OpenRouter周榜单上暂列第10位。该模型总参数达2.8万亿，配备100万Token超长上下文窗口，为当前全球参数规模最大开源大模型。
比营收数字更值得警惕的，是科杰技术产销率的下滑。公司2023年整机产销率104.18%，2024年为98.43%，2025年跌至72.72%。其中，2025年生产6304台机床，确认销售4584台，这意味着超过1700台新生产的机床尚未完成销售确认。科杰技术给出解释为 “客户验收周期拉长”。
科创板定位面向 “硬科技” 企业，技术先进性是上市审核的核心考量之一。羲禾科技多次表示，核心产品在调制器半波电压（Vpi）、调制器带宽等关键指标上 “处于行业领先水平”，但这一表述的依据却并不充分。
另据消息人士透露，欧足联、亚足联、中北美洲及加勒比海足联正在考虑对因凡蒂诺发起不信任投票以将其罢免。在国际足联122年历史中，还未曾有过对在任主席进行不信任投票的先例。
“需求拐点与高基数的压力不容忽视。当前AI资本开支仍处高位，但算力租赁价格和全球制造业景气进入平台期，叠加部分大厂资本开支开始逼近甚至超过经营现金流，信用利差同步走阔，AI需求边际拐点值得关注。”田地表示。
中国政法大学教授张钦昱在会上解读了去年9月份公开征求意见的《企业破产法（修订草案）》，并对即将发布的二审稿进行展望。张钦昱表示，草案引入“连带个人债务人”概念，但适用主体仅限“自然人股东”， 过于狭隘，二审稿可借鉴各地展开的个人债务清理试点工作，扩大个人破产制度的适用范围。
此前，特斯拉的无人驾驶网约车服务主要由改装后的Model Y车型承担，2025年先后在得州奥斯汀和加州湾区启动试点，截至2025年底累计运营里程突破200万公里。2026年1月，奥斯汀地区率先取消车内安全员，向真正的无人驾驶运营迈进。据得克萨斯州机动车辆管理局的数据，截至8月底，特斯拉已在该州为其无人驾驶出租车车队登记了45辆Cybercab，发布会后将逐步扩大车队规模。
