2023年12月27日，纽约时报正式向纽约曼哈顿联邦地区法院提起诉讼，称OpenAI和微软侵犯其版权。该报成为第一家起诉人工智能科技公司侵权的美国大型媒体。后来，多家媒体也对OpenAI发起同类诉讼，曼哈顿联邦法院将多起诉讼合并为一起。
他承认过去算力供给不足，一定程度拖累了混元大模型的迭代节奏，但他并不认同以短期热度评判AI企业的成败。
记者 辛圆
新华社曾报道，在张硕辅上任之初，因为受到禽流感疫情的影响，湖南省家禽产业受到严重冲击，直接经济损失超过了10亿元。作为分管农业的副省长，张硕辅在一个自助餐厅一边品尝鸡鸭加工的菜品，一边表示要做湖南禽类产品“代言人”。对于“带头吃鸡”有作秀之嫌的舆论，张硕辅回应说，希望“代言”能起到积极作用，大家放心吃鸡鸭，市场和养殖户能重新建立信心。
风电行业告别高速抢装，正式步入市场化深度博弈新阶段。行业竞争逻辑发生根本性转变，过去单纯比拼单机报价、设备交付速度的模式逐步失效，全生命周期度电成本、供应链自主可控能力、资源开发实力、后市场运维服务以及多场景业态创新，成为决定企业长期生存的核心砝码。
公开股权数据显示，马斯克持有特斯拉约13%的股份，同时持有SpaceX约42%的股权。SpaceX上市之初股价冲高时，其个人净资产一度突破1.4万亿美元，稳居全球首富宝座且大幅领先第二名。由于马斯克超过90%的净资产集中于SpaceX与特斯拉两只股票，其财富高度依赖股价波动。但随着SpaceX市值腰斩、特斯拉持续下挫，其财富规模快速回落至1万亿美元下方。马斯克也在社交平台上自嘲为“前万亿富翁”。
在产品与技术方面，保时捷计划将车型衍生版本数量减少约20%，以降低产品组合的复杂性。预计中期内，每个车型衍生版本的平均销量将提升约30%。与此同时，保时捷将转向高利润率的D/E级细分市场，中期目标是将D/E级车型在产品组合中的占比提升约45%。
据蓝鲸新闻，有吉利内部高管表示，在电池板块，目前公司内部正对旗下几个企业进行整理，长远来讲可能会并入吉利汽车上市公司内，“具体要等这个电池集团具备盈利条件之后。”其并表示，近日宁德时代被曝收购吉利系重庆电池项目只是个别情况，毕竟宁德时代方面也有产能扩充的需要。
