对于东方红、中欧这样依靠主动管理建立起品牌优势的基金公司而言，主动ETF提供了将既有投研能力转化为场内产品的新渠道。当前主动权益大厂纷纷开始布局ETF，也是在积累ETF运作经验、完善相关团队和技术系统，为未来参与主动ETF市场竞争做准备。
在回馈股东的同时，SK海力士同步敲定了新一轮产能扩张落地计划。根据公告，公司董事会已批准合计约54.3万亿韩元的本土投资方案，其中35.2万亿韩元用于龙仁半导体产业园二期晶圆厂（Y2）建设，投资周期至2031年；19.1万亿韩元投向清州M17芯片厂，投资周期至2031年，两项投资均属于今年6月公司公布的中长期投资战略的组成部分。
此外，当下公司业绩表现折射了中国光伏行业仍处于“深度调整期”，产业链产量全面收缩。有数据显示，2026年上半年，多晶硅、硅片、电池片、组件产量分别同比下降9.8%、7.3%、21.9%和35.1%，国内新增装机72.07GW、同比大幅回落约66%；截至2026年7月，多晶硅、硅片、电池片价格较年初分别下跌42.3%、28.7%和27.7%，仅组件环节小幅上涨3%，行业供需失衡加剧。
8月17日，寒武纪公告称，公司近日收到中国结算上海分公司出具的《过户登记确认书》《证券变更登记证明》，公司完成了2023年限制性股票激励计划（简称“本激励计划”）预留授予部分第一个归属期的股份登记工作。本次归属的激励对象人数为124人。本次股票上市流通总数为56.1万股。本次股票上市流通日期为2026年8月20日。本次限制性股票归属数量为59.76万股，其中3.66万股来源于公司回购的公司A股普通股股票，56.1万股来源于公司向激励对象定向发行的公司A股普通股股票。
公告还表示，本公司作出有关投资决定时，已全面考虑其日常营运及资本开支的资金需求。白银投资将不会影响本公司的日常资金需求。鉴于贵金属价格面临下行风险，公司恪守保障所有股东利益的原则，对其投资决定实施严格监控及作出审慎决定，以为股东带来最大回报。
一直以来，航空和酒店作为大出行的核心环节，始终处于场景割裂、会员不通、权益断层的状态，用户一次完整的出行体验，被拆分得支离破碎。当酒店与航空两大巨头真正打破边界，一场覆盖旅程全场景的生态也在重构。从起飞前的接送机、值机选座，到落地后的住宿、餐饮与周边游玩，出行的每一个环节都在这张日益紧密的网中被重新连接与激活，这或许才是双方跨界合作最值得期待的深意所在。
招股书显示，2023年、2024年、2025年，巴奴分别实现营业收入21.12亿元、23.07亿元、28.46亿元；对应年内净利润分别为1.02亿元、1.23亿元、2.06亿元，业绩保持增长态势，门店数量也在快速扩张。
2026年8月24日，深圳市七届人大常委会举行第四十九次会议。会议经表决，因工作岗位变动，决定接受覃伟中辞去深圳市人民政府市长职务的请求。此后，覃伟中担任广东省人大常委会党组成员。
