但中小型期货公司受限于注册资本门槛、投研人才不足、渠道资源匮乏，难以发行合规衍生产品，存量通道产品到期清退后，管理规模持续萎缩。有业内人士指出，“含期量”约束使此前依赖通道业务做大规模的中型期货公司面临降量提质的压力，而小型期货公司受冲击最为直接，生存空间显著收窄，甚至面临被兼并重组或退出市场的风险。通道业务的退潮不是终点，而是行业回归资产管理本源的起点。对于期货公司而言，能否建立起真正的主动管理能力，已不再是战略选择题，而是生存必答题。
福建省防指于8月9日9时提升防台风应急响应至二级。福建省要求，各地各部门需密切关注台风“白海豚”动态与风、雨、浪的影响，及时调整响应，周密部署防范措施，组织转移避险，做好应对工作。
周瑾强调，总体来看，险资的“耐心资本”定位和长期配置模式不会改变，权益投资仓位仍在不断增加，“固收+”的配置策略仍继续，通过权益市场的机会来增厚回报的方向也未发生调整。
部分银行还公示了特定借贷产品的利率上限，如平安银行的平安智贷年化利率上限为24%，个人汽车贷款的年化利率上限为23.99%；光大银行的光速贷/光速经营贷年化利率上限为12%。
冷冻烘焙在咖啡店甚至烘焙店里使用并不是秘密——但眼下它连加热的步骤都省了，就这么打算从冰柜里直接卖给消费者。
9月1日，比亚迪半导体宣布推出以璇玑A3为算力中心的卫星架构4D毫米波雷达芯片。据介绍，此款8T8R MMIC芯片针对卫星架构设计配置了MIPI CSI-2高速接口，兼容多款主流串行加串器（SerDes），可无缝对接多款主流智驾芯片平台。同时，该芯片已完成与“璇玑A3”智驾芯片的联调适配。基于该芯片的解决方案，可全面覆盖L2~L4级智能驾驶应用。比亚迪半导体还将陆续推出4T4R MMIC、面向车内和侧门感知的6T6R SOC，以及UWB SOC等产品。
9月17日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回信息，通用汽车将召回306511辆部分别克和雪佛兰车型。涉及2024至2025款别克Envista、2024至2026款别克Encore GX、2024至2026款雪佛兰Trailblazer以及2025款雪佛兰Trax。召回原因是车辆倒车摄像头画面可能出现失真或无法显示，导致驾驶员无法正常观察车辆后方情况，增加发生碰撞的风险。
事实上，这一风险并非空穴来风。早在2024年，度亘核芯就以“预计无法收回”为由，对浙江热刺激光技术有限公司的应收账款3871.54万元做全额计提坏账准备。
