近日，一场“债市风暴”席卷美欧日等主要发达经济体，长端国债收益率纷纷飙升至多年高位。美国财政部周三紧急宣布，扩大回购规模，为长期国债市场提供“更强的流动性支持”。
塔筒业务充分继承中船集团钢结构制造积淀，产品矩阵覆盖陆上常规塔筒、海上塔筒、钢混塔筒，适配2-25MW 海陆全系列机组。公司推出全球最高200米级钢混塔筒，专门针对国内大量低风速、高风切变地区量身打造，刷新全球混塔高度纪录，有效释放低风速区域风能潜力。业务实现研发 生产 安装指导一体化服务，塔筒业务与主机、叶片业务深度协同，共同提升风场整体经济性。
一场债务优化浪潮，正在券商板块持续推进。
但比上市进度更值得关注的是，绽妍生物正在讲一个新的增长故事。过去它更依赖医用敷料和经销体系，如今招股书中的收入结构已经发生变化。2025年，化妆品收入首次超过医疗器械类产品；线上直销也取代经销，成为最主要的销售模式。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
有分析认为，模拟与功率半导体扩产周期普遍需要18‑24个月，短期新增产能释放速度很难匹配工业、AI衍生的增量需求，因此价格韧性会维持一段时间。但下游制造企业的成本承受能力存在天花板，如果涨价持续加码，下游会通过替换料号、调整备货规模来对冲成本压力，反过来会约束芯片厂商继续大幅提价的空间。
这些年，大家选择酒店的标准，悄悄变了。
马源分析称，传统数字化改造方案成本高、周期长、适配性差，中小企业难以承受。《规划》的思路是通过公共服务平台、普惠算力、轻量化应用，降低转型门槛，让中小企业用得起、用得上数字技术。比如，推动工业互联网平台向中小企业开放基础算力，推广“小快轻准”的数字化解决方案，都是从成本端切入的破局思路。
