《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。详情点击>>
正因如此，当前中企出海呈现明显分化：中小企业资金实力有限，继续保留轻资产销售模式；龙头企业依托资金、技术、风控能力，稳步推进产能本地化，行业格局持续集中。
8月12日，央行发布2026年第二季度中国货币政策执行报告。报告提出，下阶段，中国人民银行将充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，加力扩大内需、优化供给，推动经济持续向新向优向好发展。坚定不移走中国特色金融发展之路，进一步深化金融改革和高水平对外开放，加快建设金融强国，完善中央银行制度，构建科学稳健的货币政策体系和覆盖全面的宏观审慎管理体系，畅通货币政策传导机制。详情点击>>
国家发改委9月28日举行专题新闻发布会，相关负责人介绍，中国人民银行会同相关部门出台了一系列政策举措，着力完善金融产品和服务，促进加大高质量服务供给。围绕服务业细分领域，聚焦科技服务、物流运输等生产性服务业，以及养老、文旅、体育等生活性服务业，配套专项金融支持政策和产品；同时，用好服务消费与养老再贷款、科技创新和技术改造再贷款等结构性货币政策工具，激励引导金融机构加大服务业信贷投放。此外，中国人民银行还持续完善多元化的支付服务体系，深化养老食堂、医疗健康等支付场景建设，完善外卡受理环境，优化涉外支付服务；引导金融机构围绕服务业多场景多业态的金融需求，提供差异化、个性化的产品和服务。中国人民银行信贷市场司副司长车士义介绍，截至今年二季度末，全国本外币服务业中长期贷款余额76.22万亿元，同比增长6.4%，增速比各项贷款高1.3个百分点，金融支持服务业发展取得明显成效。
这与极星昔日的风光形成对照。2022年借壳上市时，极星估值一度高达约200亿美元，被视作轻资产运营模式的典范，可以依托沃尔沃的品牌和吉利的电动化技术，向全球市场扩张。管理层曾喊出2025年交付29万辆的目标。
税务总局相关司局负责人指出，按照我国个人所得税法相关规定，中国税收居民需就全球所得履行纳税义务，境外保险收益也属于应纳税所得的范畴，这并非新政策，更不是专门针对香港保险市场，无需过度解读。“境外所得包括多个应税项目，征税并不专门针对保险行业。”详情点击>>
在Roadster之前，特斯拉推出了无人驾驶电动车Cybercab。今年7月1日，特斯拉在社交平台发文称，Cybercab已在美国得州奥斯汀开启工程测试。
