更值得关注的是高层次研发人才流失。2023 年末，英韧科技研发人员中博士学历人员9 人，到 2025 年末降至 3 人，两年时间减少 6 人，降幅达三分之二。
又有老将悄然离场。8月22日，新华基金公告称赵强卸任新华策略精选、新华优选分红、新华趋势领航三只基金，并已按规定在中基协办理注销手续。
宇树科技8月6日公告，公司首次公开发行股票并在科创板上市，发行价格为150.80元/股。本次发行数量为4044.6434万股。发行市盈率为219.23倍。预计募集资金总额约60.99亿元，净额约59.17亿元。网上申购日为8月10日，缴款日为8月12日。
2月19日，新百伦总裁兼首席执行官Joe Preston发布年度业务更新，披露2025财年全球销售额达92亿美元（约合84亿欧元），同比增长19%。这是自2020年以来连续第五年双位数增长——同期销售额增长约180%，从2020年的约33亿美元一路攀升至92亿美元。
也正因如此，我们越来越感受到，中资企业出海东南亚已经从“走出去”变成了“走进去”。这两个词听起来差不多，内涵却完全不同——“走出去”更多是把产品卖出去，做的是跨境贸易的生意；而“走进去”，意味着企业需要面对法规、文化、供应链、人才等一系列挑战，相应需要下大力气、花长时间才能真正立足，高速增长，甚至翻倍增长。
泰国国家旅游局同时协调酒店及旅游经营机构，为因航班延误、错过航班或需要延长住宿时间的游客提供协助，并及时提供出行信息，方便游客调整行程。
据新华社消息，德国财长克林拜尔日前在二十国集团财长和央行行长会议期间表示，中东战事以及不断出台的美国关税政策是拖累全球经济增长的重要不确定因素。德国财长克林拜尔认为，美方相关做法对全球经济增长放缓负有责任。他强调，中东战事以及不断出台的美方关税是拖累全球经济增长的重要不确定因素。“不确定性对经济增长而言是毒药，美国正在推动的关税冲突，比如与加拿大的争端，正在破坏信任。”克林拜尔还说，关税冲突最终会伤害各方，并降低全球繁荣水平。详情点击>>
在激烈的竞争中，大众旗下品牌斯柯达已经退出中国市场。今年3月26日，大众汽车集团正式确认斯柯达拟于2026年年中退出中国市场，并承诺此后将为所有在华车主持续提供全面的保修和售后服务支持。该品牌于2005年进入中国，2018年销量达到约34万辆的峰值，但自2019年起销量持续下滑，2025年在华销量仅约1.5万辆。
