8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
交易完成后，国泰君安国际将成为国泰海通的全资附属公司，并向香港联合交易所申请撤销股份上市地位。公告同时提示，本次私有化尚需满足多项先决条件，包括法院会议上独立股东批准、高等法院颁令认可计划、公司注册处处长注册等，最终能否完成存在一定不确定性。
过去几年，积极财政政策下政府债券净融资增多、专项债置换隐性债务，银行加大不良贷款核销力度，使债券占比提高、贷款占比下降。即便剔除这些因素，中国融资结构的变化也是显著的。从企业融资看，企业债券融资增量与同期贷款增量之比从2023年的7%上升至2026年上半年的近20%。详情点击>>
对于用户而言，线下支付选择变得愈加丰富。
根据乘联会数据，今年上半年全国乘用车市场累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。乘联分会分析称，当前国内车市存量竞争特征凸显，行业内部分化持续加剧。新能源市场告别全域增长，呈现“高端电动车爆发、低端经济型车型承压”的两极分化态势，县乡市场、入门级车型下滑过大。同时“新车效应”短期化，对市场拉动效力大幅减弱。渠道端压力持续凸显，行业被动去库存节奏加快，经销商普遍亏损、经营风险攀升。
此外，吴宜卉表示，社交平台的权限设置无法否定侮辱、诽谤行为本身的违法属性。本案中，小刘误以为朋友圈设置分组可见、三天可见就属于私密空间。实际上，朋友圈分组仅缩小了传播人群，无法做到完全隔绝第三方浏览，只要言论被其他人员看到，就可能会对当事人名誉产生负面影响。三天可见仅缩短内容线上留存时间，此前已经扩散、留存的负面印象不会随之消除。线上发言同样受法律约束，面对职场矛盾、人际纠纷等，应通过合法途径理性化解矛盾，切勿被负面情绪裹挟，否则极易造成“按键伤人”的后果。
廖岷表示，下半年，财政政策将重点在三个方面继续发力显效，分别为加快资金使用、加力扩大内需、加强财政改革管理。
“按理说，公司没提前书面通知员工，就把人辞退，是需要给赔偿的。”但杨明认为，连工资都拿不到手的情况下，谈赔偿是一种奢望。“我们现在不奢求这个，我们只想拿到我们自己原本应得的，包括七八月份的工资和相关业务提成。”
