蒋勇飞以前担心，如果最早来石舍的那批文创经营者走了，村子怎么办。现在他不必多虑。村里自己已经长出了一批会做生意的年轻人，开咖啡馆、做小红书、看大众点评，“我们这代自己就是文创客了”。他把办公室搬进“矛盾调解室”。政策和项目要落地，村民和经营者之间要协调，邻里关系里又难免掺进生意上的竞争；手机里，还有游客散落在各个平台上的评价等着处理。一个只靠一次改造、几个新业态就能轻松获得红利的时代结束了。
兴业证券相关研报指出，预计2026—2027年自给缺口将持续扩大；本轮上行周期建立在三重支撑之上——能繁母牛存栏处于历史低位（供给恢复至少需3年以上）、2026—2028年进口保障措施限制低价进口冲击、全球牛价先于中国启动上行。
这意味着未来利率中枢和波动率都可能高于疫情前，但很难把某一个点位机械定义为“新常态”。在以下任一条件满足前，长期美债收益率将维持在高位：财政给出可信的中期收敛路径；AI链企业收入与现金流开始追上资本开支，使企业重新成为净储蓄提供者；美联储和海外政府部门重新增加对长期美债的持有。在这些条件出现前，利率下降更多是数据和风险事件推动的交易机会，而不是资本供求关系的反转。
产品定位上，小米人形机器人不追求独立硬件产品，主要配合小米的“人车家全生态”协同策略，技术路线选择全尺寸双足方案，采用“大脑+小脑”混合架构。该公司还自研Mi‑Sense深度视觉感知系统，同步推进具身大模型研发，并且开源Xiaomi‑Robotics‑0机器人模型，以降低行业部署门槛。
国内成品油价迎来二连涨，也是今年第十涨。据央视新闻客户端消息，7月31日，记者从国家发改委获悉，今日24时国内成品油调价窗口将开启。据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（7月17日24时-7月31日24时），受美伊军事冲突反复等因素影响，国际油价整体涨多跌少、呈阶段性震荡走势，本轮周期均价大幅高于上一轮。7月31日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别上调685元和655元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上调0.54元、0.57元、0.56元。单次加满一箱50L的92号汽油，将多花27元。
与此同时，加拿大统计局发布《2026年第一季度全国旅游及游客旅游调查报告》，数据显示，前往美国出行550万人次，同比大跌10.6%，其中37.5%为当日往返。赴美总支出50亿加元，同比下滑13.6%。加拿大居民赴海外（非美国国家）出行460万人次，同比增长6.2%；消费达101亿加元，大幅上涨16.7%。
过去十年，中国汽车工业靠着新能源的先发优势和国内庞大的统一大市场，完成了一次弯道超车。但在存量博弈的下半场，规模不再是优势，增速也不再是保障。
7月29日，理想汽车产品线负责人李昕旸在社交平台发文称，最近刷到这位i6用户的泊车视频，离车泊入时，车辆反复调整倒车轨迹，看着像在“折腾”。
