“粮食收购，既关系到农民的利益，所以农民关心；同时也关系到市民的利益，所以市民也非常关心。”2026年9月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展和改革委员会党组成员、国家粮食和物资储备局局长刘焕鑫回答记者提问时说。
原方案显示，杭州初芯微通过受让原股东马礼斌、珠海鸿禄合计16.78%股份，叠加马礼斌放弃剩余股份表决权，先行取得上市公司控制权。若定增落地，青岛初芯共创完成认购后，二者作为一致行动人合计持股29.99%，精准卡在30%要约收购红线之下。
近日，有疑似民生人寿员工在社交平台上爆料，民生人寿董事长把和自己生肖属相不合的人全部裁员。另有报道称，工作多年的员工如果学历不是一本也要被裁。民生人寿因此卷入舆论漩涡，相关讨论和质疑声持续不断。
从产能布局来看，石大胜华的意图十分清晰：东营基地作为大本营，承担了电解液、液态锂盐和添加剂的一体化扩产任务；连江基地则“贴近核心客户，有明显的区位优势”，公告明确。
鸿蒙智行8月20日发文称，全系累计交付量已正式突破150万辆，成为最快达成该交付规模的中国新势力品牌。
8月14日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
德赛西威8月13日披露半年报，公司上半年实现营业收入149.01亿元，同比增长1.75；归属于上市公司股东的净利润12.45亿元，同比增长1.81；基本每股收益2.1元股。报告期内，公司智能座舱业务销售额达到97.56亿元，同比增长3.14。公司智能驾驶业务实现营业收入39.18亿元。当前高阶智驾渗透节奏持续提速，城市NOA、全域辅助驾驶等产品规模化装车进程加快，将进一步推动公司辅助驾驶业务保持高速增长。
对于下半年车市走向，乘联分会预测团队曾于6月中把对2026年度零售总量增速预测降到了-14%，这是历年6月预测的最差值，极其悲观。估计7月后的市场预期将逐步改善，原因是随着安全新规和税改预期逐步消化，叠加芯片供应紧张边际缓解、国际油价回归70美元以下、PPI大降、消费信心缓慢修复，零售端降幅有望在三、四季度逐步收窄。新能源行业已从政策哺育期迈入市场化成熟期，未来车企的核心竞争力在于技术安全、全球布局和用户价值创造，“价格驱动”全面让位于“价值驱动”，市场结构将持续优化。
