其中，最具代表性的就是2025年10月底那场引发韩国股市狂欢的“炸鸡局”。2025年10月30日，赴韩国参加亚太经合组织相关活动的黄仁勋，与三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣一同现身首尔一家名为KkanbuChicken的热门炸鸡店。三位全球顶级企业掌门人围坐一桌喝啤酒、吃炸鸡的照片和视频在社交媒体上疯传。尽管KkanbuChicken本身并未上市，但这场看似轻松的私人聚餐却在次日韩国股市掀起了一场意想不到的涨停潮。
一是抓好民生工程，在提升居住品质上下功夫。张强提到，城市更新要优先满足民生需求，把最好的资源留给人民。“十五五”时期，全国将新开工改造11.5万个城镇老旧小区，在5000个社区实施完整社区建设改造，更新和加装住宅电梯57.5万台，建设改造城市绿地5万公顷，通过“四好”建设的系统推进，为居民营造高品质的生活空间。
“外资教给我最重要的一件事，是不管市场怎么卷景气度，股价长期围绕预期回报率转。”赵年珅说。在海外机构里，组合相对于指数的偏离很小，超额收益两三百个基点就是好成绩；而在国内，零售端客户感受不到几百个基点的差距，机构客户却会把30个点和26个点看作巨大鸿沟。这种错位决定了考核方式，也决定了投资框架。
9月8日，松延动力发布具身智能技术品牌Scalabot，并推出HERON体系下首个世界模型HERON-World Model。松延动力由此将业务从机器人本体进一步延伸至具身智能模型。
如果说肯德基、麦当劳为大陆餐饮上了标准化的第一课，那么台商就是紧随其后、让大陆餐饮看到如何把中餐做成连锁的第二批引路人。他们带来的中央厨房、加盟体系、明亮门店、卫生标准和品牌意识，如今已成为整个行业的常识。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
这一IPO募资盛况，不仅已超过去三年全年募资情况（2023-2025全年分别为463.21亿港元、879.75亿港元和2910亿港元），源源不断的赴港上市大军更是为投行业务的复苏带来了充足的项目储备，中外资投行在IPO承销保荐环节的博弈也进一步凸显。
付欣还表示，凭借优质团队支撑，中国平安银保产能稳居市场第一，渠道月均保费接近50万元，为市场平均水平的25倍，是头部外资险企的15倍，整体业务质量行业领先。
