财报数据显示，特斯拉当前正陷入“增收不增利”的经营困境，这是压制股价的内因。2026年第二季度，公司总营收达282.4亿美元，同比增长26%，汽车交付量48.01万辆，双双创下历史新高，但盈利端却出现断崖式下滑。当季营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，营业利润率从去年同期的4.1%骤降至1.4%；剔除碳积分收入后，汽车毛利率进一步下滑至16.3%，持续的价格战正不断侵蚀主业盈利能力。
福建省人民政府日前印发《福建省“十五五”新兴产业和未来产业发展规划》，其中提到，立足福建在全球锂电制造引领优势与优质能源资源禀赋，深耕新型储能、新能源汽车与零部件、海上风电、先进核能四大赛道，推动技术共研、场景共建与生态共融，构建“源网荷储”高度协同的产业创新生态，建设世界级新能源产业集群。其中，新型储能以锂离子电池储能为核心，多元拓展钠离子电池储能、液流储能、压缩空气储能等技术路线，构建覆盖关键材料、专用电芯、系统集成到回收利用的全产业链；新能源汽车与零部件建设车能路云一体化生态，打造东南区域新能源汽车制造与出口基地；海上风电着力提升设备制造和服务的配套能力，构建覆盖全省域的海上风电运维服务网络；先进核能探索拓展供汽等多元化利用场景，构建“风光核储”多能互补的清洁能源体系。
据央行网站9月20日消息，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布9月贷款市场报价利率（LPR），1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%，均保持不变。贷款市场报价利率每月公布一次，是基础性贷款参考利率，相当于银行贷款的“参考价”，与企业和个人贷款成本息息相关，LPR每次报价在下一次公布之前有效。2025年6月以来，两个期限品种的LPR连续第16个月保持不变。
国内汽车行业正在经历一场深度整合，最典型的是吉利控股集团提出的 “一个吉利” 战略。吉利于2024年9月通过《台州宣言》提出内部资源整合与协同战略，其核心为“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，旨在解决多品牌运营导致的资源分散与内部竞争问题，提升集团整体竞争力。
据应急管理部消息，8月26日上午，国家防总、应急管理部组织中国气象局、水利部、自然资源部、交通运输部、农业农村部等部门以及浙江、福建、广东和其他可能受影响的重点省份联合会商，研判台风“沙德尔”发展趋势，进一步研究部署台风防范应对工作。国家防总于26日11时将针对浙江、福建的防汛防台风四级应急响应提升至三级，维持针对广东的防汛防台风四级响应。经会商研判，台风“沙德尔”具有登陆强度大、携带水汽足、影响范围广、致灾性强等特点，直接影响浙江、福建、广东等沿海地区，登陆后可能向西深入内陆，部分地区灾害叠加风险高，防汛防台风形势严峻复杂。
9月1日，据澎湃新闻，大众中国新闻发言人表示，“对于关于该供应商的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动专项调查，目前调查正在进行中”。大众方面同时强调，尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则，该准则同样贯穿于供应链体系的管理，集团要求各项基本价值与权利必须得到充分保障。
一些旧款机型的估值同时上涨。其中，iPhone 13 Pro最高折抵金额由260美元提高至285美元，iPhone 12 Pro Max由220美元提高至240美元，iPhone XR由80美元提高至90美元。
据海目星2026年9月披露的投资者关系活动记录表，上半年新增订单（含税）超100亿元，同比增长约1.5倍，在手订单约200亿元，为上市以来新高，绝大部分预计在1.5年内完成交付验收。
