财报数据也显示，债券投资利息收入120亿元，同比增长32.6%，增速远高于贷款增速。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
不同于深圳以无人机电子软硬件、上海侧重航空研发与商业运营、北京侧重科研院所创新的路径，广州低空经济最核心的差异化优势，在于万亿级汽车产业底座向低空赛道外溢。汽车工业成熟的大规模制造、供应链管理，解决了全球低空行业长期以来难以规模化量产、成本居高不下的痛点。
上述情形导致公司董事会成员中无公司职工代表，违反了《中华人民共和国公司法》第六十八条第一款、《上市公司治理准则》（证监会公告〔2025〕5号）第二十六条和《上市公司治理准则》（证监会公告〔2025〕18 号）第三十一条的规定。
叠加产能周期矛盾，风险进一步放大。2024年行业低谷时，真空袋膜产能利用率仅 76.01%、PET 泡沫仅60.45%，仅2025年风电装机大年产能冲高至90%以上。本次募投两大扩产项目合计投入3.16亿元，大幅增加真空袋膜、PET泡沫产能，风电行业具备强周期性，“十五五” 装机增速若放缓，新增产线将大面积闲置，固定资产折旧、产能利用率下滑将双重冲击盈利。
“生产端工业供给相对具有韧性，制造业升级动能持续释放；外需端进出口景气度较高；新质生产力相关领域对经济持续形成支撑。反观内需侧，终端消费修复节奏放缓，传统领域投资仍处调整期，整体内需暂弱的运行特征，在8月财政收支数据中得到了进一步印证。”财通证券分析师张伟在研报中指出。
据中国证监会消息，8月3日，5年期人民币国债期货在港交所正式挂牌上市。中国证监会主席吴清当日表示，将支持内地与香港指数公司加强合作，推出更多基于中国资产的指数，推动两地行业机构推出更多基于两地市场、布局中国现代化产业体系的ETF产品，优化ETF产品注册机制，共同提升中国指数和中国资产国际影响力。吴清说，将进一步推出深化双向务实合作、支持香港资本市场发展的政策举措。包括将一如既往地支持拓展国际布局的境内企业赴港上市，支持优质港股上市公司境内上市，共同提升服务新质生产力发展质效。积极支持符合条件的香港企业到内地发债，运用多元化资本市场工具实现创新发展。研究扩大两地证券期货专业人员资格互认范围，便利优秀专业人才两地就业执业等。
纪录片《缅北电诈覆灭纪实》第三集《共筑天网》10月7日晚将播出。
