据央视财经，上周黄仁勋携手六位华尔街资管巨头，一起为“将AI算力打造为独立资产类别”背书，分析认为这是黄仁勋在践行自己提出的词元经济学，而这也标志着AI热潮正在从技术竞赛延伸至资本竞赛。但最新计划也引发了投资者对“循环融资”和债务风险的担忧，面对质疑，黄仁勋再次亲自出面安抚市场。他表示，英伟达可能会“为单个投资项目提供最高25%的残值支持机制”，并会审慎评估每个项目。此后市场情绪稍微得到缓解。
若M350等中间层级高性能版本最终缺席，中国市场的燃油3系虽然仍有稳定用户基础，却会少一个能够继续支撑“驾驶者之车”和高端性能形象的产品锚点。
其中，公司在2025年的核心订阅收入增速放缓至8.02%，总客户数同比减少9281个整体净收入留存率由2023年的106.1%降至2025年98.6%，客户留存率由61.2%降至58.4%，个人客户流失更为明显。而且，新签订阅一年期合约占比超过90%，客户未来的稳定性也承受压力。
“一旦不发（利润奖），大家基本就17点半到点下班了。”
其次是供应链重建，停产一年多以来，大量供应商已终止合作，重新搭建供应链体系不仅需要资金投入，更需要时间与信任修复，产能爬坡速度可能低于预期。另外就是市场竞争，海外市场同样涌入了大量中国车企，价格竞争同样激烈，哪吒品牌中断一年多后的市场认知度与渠道能力都需要重新建立。这些都是哪吒汽车重整后需要解决的核心问题。
供应链之后，是品牌战
到了正式报到前，原定的培养安排却发生变化。6月15日，这位校招生接到公司人力资源部门的通知，补充试用期六个月。原本为期1个月的生产实习将延长至3个月，随后还要参加三个月的业务部门岗位实习。
公司称，营业收入下降以及票据回款增加，使销售商品、提供劳务收到的现金减少。经营现金流的下降幅度明显高于收入。现金流量表同时显示，上半年购买商品、接受劳务支付的现金由18.40亿元增至22.21亿元，也对经营现金流形成压力。
