东北证券披露的公告显示，东方基金的营收和净利润在2021年达到峰值，分别为7.01亿元、1.18亿元。受市场环境的影响，2022年公司营收和净利润仅为5.51亿元、0.35亿元。2023年至2025年，公司营业收入和净利润保持稳定，2025年营收为6.53亿元，净利润为0.81亿元。
9月17日，湖南裕能(301358.SZ)公告称，公司股东宁德时代于2026年6月26日至9月16日期间通过集中竞价及大宗交易减持公司股份1745.97万股，占总股本的2.06%。宁德时代本次减持主要系自身资金管理需求及正常投资安排，不会对双方业务合作产生影响。
然而，破发消失的另一面，是“上市即巅峰”的普遍化。据证券时报统计，2025年新股在上市次日实现股价上涨的仅30只、占比30%，下跌的达70只、占比70%。
因凡蒂诺在声明中表示：“在仔细听取各方意见后，我意识到该项目引发了严重分歧。无论支持率高低，这种局面已不再符合我们最初的既定目标。我们的宗旨始终是——也将永远是——团结各方、谋求进步。因此，该提案将不再推进。”
近日，工业电源企业力源海纳更新招股书申报稿，拟公开发行不超过1505.16万股，募资11.81亿元，其中3.99亿元投向工业电源生产基地建设项目、3.5亿元用于补充流动资金。
中信证券之外，另有至少11家券商通过不同路径间接持有宇树科技股权，形成了“龙头领投、多家跟投”的格局。值得注意的是，其中有5家券商以LP身份借道中信证券旗下的金石成长基金实现布局，共享项目收益。
事实上，从二线豪华品牌到一线BBA，整个传统燃油豪华车阵营都在经历前所未有的价格松动。凯迪拉克部分车型入门价已下探至17万元区间，林肯Z终端成交价低至15万元左右，路虎成为本轮降价潮中幅度最大的品牌之一。路虎卫士110 HSE车型官方指导价89.9万元，8月限时直降17.19万元至72.8万元，而该车型上市初期曾因供不应求加价十余万元提车，揽胜极光L等车型终端优惠同样超过10万元。
这一宏大愿景能否最终实现，取决于年轻的技术创始人王兴兴如何完成他作为企业家进一步的修炼。
